一个老问题，关于后桥摆臂加黄油嘴，你们用的是什么黄油？
这个方法，很多人说无效，低端，不过身边有例子，不管是个例还是啥，目前感觉确实有效。后桥摆臂磨损这种后桥的通病，这几天发现同事C2，钻在车底打黄油，车子08年的，开了16万公里了，后桥没换过，每次保养就打点润滑脂，排号类别他都不管，黄的红的蓝的，往里怼。目前我也准备自己打个黄油嘴，准备加黑油，就是二硫化钼锂基润滑脂，这玩意耐水抗极压，抗磨。也想参考下大家用的啥油？有没有人怼高粘度齿轮油呀？
找华龙哥，他有具体尺寸和套，淘宝也有成品！我觉得铜套内孔可以增大一点，让套和轴有点间隙，舒适性好，我不懂机械原理，间隙大了会不会加快套的磨损，具体你和华龙哥探讨一下吧！
怎么会卡死？你不是换的新后桥吗？不用装全铜套，我装的铜套也很紧，摆臂装不上，用大锤砸进去的也没卡死啊？
还没，准备加，增加受力，没时间弄，现在还是散件，失败了一次，全用铜套，结果加工精度不行，卡死了，现在准备重新弄，轴承加铜套，刚把轴管换下来。
如果轴承是好的，你是打不进黄油的，黄油都是轴承边上，空闲太小，只有轴承坏了才能打的进，如果黄油从大轴承方向出来，说明大轴承坏了，如果打了很多都没看见出来，那就是小轴承坏了，因为油都跑到炮筒里面去了，还有右摆臂的孔实际是平衡杆安装孔，不是打黄油用的。
拿喷枪烤，温度越高越好取，但是温度越高对炮筒破坏越大，然后钢钎大锤打，我是用液压拉马顶的，你看地上都是瓷砖，我是在家里弄的，所以不能用大锤！一般烤200度左右就可以了！
你还是要喷WD40对吧，你不喷那一下，WD40会飞上去？轴承怎么运动的？黄油再多也被轴承刮到边上了，轴承上到底能有多少？拆开看过，有锈但没坏、无油也没有坏！真的跟黄油多少没关系，设计问题，和扭力杆有关系。两边扭力杆运动方向不同，造成受力方向大小不同，所以右边容易坏，如果你把车当拖拉机用，左右都是一样的坏，多拆几个后桥你就明白了！还有安装很重要，特别是修理过的后桥，安装不按规范做，安装时轴承就已经坏了！
会形成油膜，还有二硫化钼是很好的固体润滑剂，就算锂基脂乳化，二硫化钼也会起作用，你家门铰链生锈，你不管，越来越厉害，你经常喷wd40好歹减少摩擦，降低磨损
你在手指上抹一点黄油，然后不停的捻，不要用纸擦，然后放水里，手会粘水吗？想想打那么多黄油有用？多此一举！