天窗到底有用吗？大家来说说自己平均一年会开几次天窗？

有用啊，经常开天窗通风贴膜的选择可以是量子车膜，3000-5000元左右 的价格，前后风挡还是贴膜的好，天窗没有必要贴膜，汽车贴完膜后，三天内要避免升降车窗。汽车刚刚贴膜后，是不能开窗的，主要防止因为车窗上下贴膜边角没有完全干透，在开窗时升降玻璃后使得汽车贴膜边角出现松脱，使得汽车贴膜不能完全贴紧，这样会影响汽车贴膜的使用寿命和汽车贴膜的隔热和过滤强光或眩目光的效用的，而因此在汽车贴膜的时候，特别要对车窗边缘部分要倍加留意。小心无大错，其实贴膜的师傅都会告诉你。车衣可以考虑 xpel这个品牌好点吧，隐形车衣还是挺好的，可以有效地防止汽车漆面免受各种道路碎石、酸雨、紫外线、鸟屎、油污、剐蹭等伤害，这个隐形车衣整个把油漆和空气隔开了，确保了空气中的氧气不去氧化油漆，小的磕碰还可以起到保护油漆的作用，当然是全车贴好了，可以防止1行驶中的轻微擦划伤，2.车辆行驶中反复时接触损伤，3.沙砾飞溅，4.昆虫尸斑.鸟屎粪便着色，5.紫外线导致漆面氧化。

一般汽车天窗不建议贴膜，这是因为天窗玻璃通常已经具有防紫外线和隔热的功能了，再次贴膜首先就造成了一定程度上的资源浪费，而且还会对整车品质有一定的影响。例如，天窗贴膜后，增加了玻璃的整体厚度，再施工不好的情况下，容易导致天窗开关的不顺畅。但在炎热的夏天，如果车在露天停放一阵子，天窗部份作为车顶隔热的一个薄弱部位，会造成车内温度的升高，如果拉开天窗下的装饰板，通过天窗透进车内的热量就会更多。所以，大面积全景天窗视地区季节气候考虑是可以贴膜的。但不是所有的全景天窗都适宜贴膜，如果天窗是带有颜色的吸热玻璃，就不能贴很深颜色的膜。如果是带圆点黑釉的天窗就不宜贴膜。所有针对整车做出的改装和装饰一定要听取专业安装商的意见为好。

个例能代表全部么？全景天窗的车型打开天窗就会被风吹走？发生概率超级低的事情根本就不在讨论范围，况且还是路虎，质量口碑糟糕透的车

天窗抽烟打开好，抽风机一样的效果。车里没味道。。。。偶尔心烦了晚上躺车上放倒座椅里打开天窗看天空发呆。。。

CX-5的小天窗经常开启嵌缝通风。全景天窗感觉自驾游的时候会很爽，毕竟选择SUV车型的人都有一颗带着家人自驾游玩的心吧。长期市内上下班通勤用车，全景天窗的确用途不大。

楼主你好，天窗只是一个配置，一般的人很少用得到，基本就是摆设，但是厂家把天窗和其他配置搞到一起，没有选择

哎哟，你倒提醒我了，哈哈！我之前的小车都没有天窗，去年冬天又买了一个雅阁，有，可是我好像也忘记这个事了

说到汽车天窗，不少车主认为它是无用之物，但也有不少人认为天窗很有用，作为中高档车中配置，那么长期被看做“摆设”的天窗到底有没有用呢?让我们一起来看看天窗的这些功能，你还觉得它是没用的吗？作用一：加快换气的效率多一个“窗”，自然多了一个通风口，因此打开天窗，可以增加车内空气流通的速度。而且天窗是利用负压换气的原理，依靠汽车在行驶时气流在车顶快速流动形成车内的负压，将车内污浊的空气抽出。由于不是直接进风，而是将污浊的空气抽出、新鲜空气从进气口补充的方式进行通风换气，因此车内气流柔和，没有风直接刮在身上的不舒适感觉，也不会有尘土的卷入，风噪小。作用二：快速消除雾气使用天窗除雾是一种快速除雾的方法。特别是在夏秋两季，雨水多，车内外温差大。开车的人都知道，如果行车过程中将车的侧窗紧闭，就会增大车内外温差，前风挡玻璃容易形成雾气。虽然大多数车都配备了防雾装置，但有的效果并不那么明显。车主只需要打开天窗便可快捷消除前风挡的雾气，保证行车安全。作用三：快速降温节约能耗炎炎夏日，车外的人都感觉有烧烤的感觉，更别说车内高达50℃左右的气温。很多车主会选择马上打开车内的空调降低车内温度。如果你的车有天窗，那么只需打开天窗，利用车辆行驶过程中车顶形成的负压抽出燥热的空气便可降温。使用这种方法比使用空调降温的速度快2-3倍，而且还降低能源消耗问题。此外，为了安全考量还设计有防夹功能。天窗采用4mm黑色防紫外线隔热玻璃，透光率约20%，防紫外线能力达95%以上，抗压能力大于2000N（约204kg）。采用内藏式开启，全部开启后透光面积0.68mX0.35m=0.238㎡最大上掀4cm。由此可见，天窗并不是我们眼中简单的“摆设”，提高车内档次只是你一眼看到的，而真正的实用性却体现在驾驶途中，为了更加安全行车，天窗非常有必要，需首要考虑一下。