胎压监测和轮胎气压表哪个准？

冷车胎压在2.2~2.5之间都是正常的，一般建议的冷车胎压是2.5，这样油耗会更低，而且高速行驶的时候胎压能控制在3.0的安全胎压范围值之内，其实不同车型的轮胎胎压的要求都是不同的，对于轮胎胎压的最高和最低限制要求都是不同的，同一款轮胎装在不同的车型上胎压的要求都是不同的，所以最佳的胎压并不是一个固定的值，而是根据不同的车型来定的，每一款车型的标准胎压值都在车辆的用户手册上或者是油箱盖内侧还有车辆b柱下面副驾驶位置都有标注的，虽然说厂家给出了最佳的胎压值，但是也要随着温度的变化而改变，夏天温度比较热，建议胎压降低0.1~0.2，冬季温度比较低，建议胎压上调0.1~0.2，

原车的是不用电的，是基于ABS系统的，也就是基于轮圈转速差的，胎压低的比胎压高的轮胎通过同样距离肯定转的圈数要多，这样系统就会知道那个胎的胎压不对了，要电池的胎压计有两种，一种是要更换气门嘴帽子的，这种可以更换电池，但是容易被下下来偷走，还有一种是要更换整个气门嘴的，内置胎压监测，不好更换电池，寿命大概在3-4年。显示屏基本都是太阳能的，不过建议还是选购大品牌，因为锂电池鼓泡爆了都发生过的。还有一种是装在气门嘴上的物理气压标记，通过色柱显示的，要定期查看的，不会报警的，比较便宜。

以气压表为准！因为胎压监测的内置监测仪器会存在误差，不过一般误差率不会很高，基本上在0.1-0.2左右，如果你车辆的监控和气压表差别很大，那说明你车辆的胎压监测出现问题了，希望对你有帮助！

建议实测的为准,轿车与城市SUV及MPV轮胎的使用与气压:先探讨下你的说明书的气压.轻载前轮2.2左右压力时.大家会看到冷状态下的轮胎,此时瘪的太大.,我个人感觉厂家的本意是在爬山涉水.沙石路.泥泞路及冰雪路面上,来提高磨擦系数与舒适性,牺牲了轮胎的使用寿命与节能.但在用户中,有谁会将爱车当越野车使用.哈,大多车友都是在平坦的路上行驶,此气压很不现实.建议3万公里内的新轮胎.最好充氮气.冬季前2.4-2.5.后2.5.其它季节前后2.5.如果经常满载后边建议2.6.吧.因热胀冷缩之原因,冬季稍低的气压,会使生硬的轮胎与地面提高点附着力.对刹车及操控有一定的帮助.纯雪路没冰,可以加高胎压,但不建议超过2.8,有利于将轮胎花纹扎入雪中.减少刹车距离.回答车友问题是我的荣幸,如满意请采纳.

楼主，你好，肯定是内置的胎压监测仪更加准确，推荐你安装一个铁将军内置式胎压监测仪接收器是太阳能的，可以实时监控轮胎的胎压和温度非常方便，万宁采纳