前轮外倾角问题？
问题描述：
大家看看我这个外倾角是不是很奇葩？要怎么调整？
答
（看来分析对了）1.左前的外倾角值为正值0.30°不妥（其实这样标注外倾角角度是不妥的，应标注0°XX′）；应调整为负值，例如；调整为-0°30′（通常，前轮外倾角范围为最小值-0°50′～最大值-0°10′）；2.右前外倾角是重点（过小），应调整为与左前外倾角一致，例如也为-0°30′左右；3.当前情况，左前轮外倾角为正值0.30°、右前轮外倾角为负值-1.58°，一正一负相差过大；不仅行车时跑偏，颠簸或过坑时，会引起转向不稳定并感觉方向盘有晃动感。
答
跟我一样，我的是右前外吧，修车的说是减震变形了，说如果不经常跑高速不用管，如果强迫症或者经常跑高速，就去换根减震，据说2~300，不算贵
答
楼主好：1.菲翔【手册】只给出前轮前束参考值：-0°3′±4′，未给出前轮外倾角参考值数据；2.一般情况，前轮外倾角，最小值-0°50′、最大值-0°10′（最大、最小值均为负值，两前轮正面水平看，应该是内八字；即上窄下宽、稳定性好）；3.该定位软件看不太懂，是否是左侧为左前轮外倾角数据、右侧为右前轮外倾角数据；如果是的话，左前轮外倾角值在正常范围之内，而右前轮外倾角值（-1.58°）超过最小值下限（-0°50′）过多；4.左右前轮外倾角相差过大，会引起行车时跑偏（即哪边外倾角大则偏向哪边）；不知楼主行车时有否向左跑偏情况（如果上述数据成立的话）；5.调整前轮外倾角，多数车型是调整减震筒上的偏心螺丝；而据说菲翔与宝马老三系相同，是直接移动减震器的顶胶（因未调整过、仅供参考）。（希望能帮到你）祝顺！