冬季使用电动车需要注意哪些问题？

湃客认为，冬季用车相比较平时用车有三点需要额外注意。1.合理使用空调暖气 冬天如果不开暖气是很不现实的事情，但是对于纯电动车来说，可不能随心所欲得使用暖气。在冬天，建议将空调的温度设置为22°左右，这样既不会太冷，也不会因为温度太高而浪费更多电能。另外，尽量使用内循环，外循环会将车外的冷空气带入车内，降低车内温度。2.尽量停在室内或者地下停车场 冬天时，室外的温度会比室内低上不少，我们应该尽量将纯电动车停在室内停车库或者地下停车库。这样不仅仅对电池组有好处，对于车辆的其他部件也是有益无害的。3.最好趁电池“热乎”的时候充电 纯电动车刚停车后不久，电池的温度还比较高，这时如果能够及时充电，充电效率更高。而且此时电池活性较高，可以充进去更多的电量。

开过电动汽车的人都知道，每当气温下降，尤其是低于10℃的时候，以同样的驾驶方式驾驶同一辆车，经过同一个路段时，剩余电量续驶里程都会减少许多。其实，这是正常现象。在现有科技条件下，低温是锂电池的天敌。锂电池的优点很多，比如没有记忆效应等。但温度降低时，电池活力降低，则是锂电池的一大短板。电池活力降低，会使电池的存电量和放电量同时下降。也就是说，到了冬天，同一个电池，会充不进相应的电量就显示已充满，或者电池里还有一部分电量放不出来。极端寒冷的天气，甚至会出现电充不进、放不出的现象。研究表明，气温从25℃下降到到-20℃，汽车动力电池所能释放的电量会降低30%，同时充电所需的时间也会增加。 在我国北方地区的冬天，零下二三十摄氏度的气温是很常见的，所以，现有的纯电动汽车并不十分适合在北方地区的冬天使用，那会大幅降低车辆动力电池的活力，使车辆续驶里程严重缩水。尤其是开空调的时候，说剩余电量流水般“哗哗”直掉，毫不为过。寒冷的冬天，电池也特别容易损坏。要想让电动汽车能在冬天尽可能正常地使用，首要任务是提高电池的温度，以最大限度地减少低温对电池活力的影响： 1.车企应该为电动汽车电池安装电池恒温保护系统，根据气温自动升高或降低电池温度，最大限度地保证电池活力。这一点，比亚迪做得比较好，它旗下的新能源汽车现在都有此装置。2.冬天不要让电动汽车露天停放或露天充电，最大可能地保证电池温度不会太低。低温下电池中的电解液黏度上升，产生了一系列问题，比如内阻升高，锂离子扩散速度变慢等，导致两极活性物质的化学反应速度变得很慢。室外长时间停放电动汽车，一定不利于电动汽车的充放电。3.计算好充电时间，尽可能在刚充好电就驾驶，电池充电时会产生热量，刚充好电的时候，电池温度比较高，能最大限度激发电池活力。4.驾驶电动汽车时先低速慢行十来分钟，让电池逐步升温。驾驶时，尽可能不急加速急减速。5.把空调温度调低些。空调热风的温度越高就越耗电。冬天驾驶电动汽车，不开空调是不可能的，我们能做的是，尽量不要把空调温度开到二十五六度，一般开到20来度就行了。同时，空调的用电功率是恒定的，使用的时间越短，耗电量也就越小。尤其是堵车的时候，尽量不开空调。当然，如果能有加热坐垫来代替空调的话，耗电量会降低许多。6.平缓驾驶，尽量做到不加减速急减速。冬季刚启动电动汽车时，电池的活性比较低，这时急加速就会增加电池的负担。急加速、急刹车都会使瞬间电流过大，除了消耗更多电能，也会影响电池的使用寿命。平缓驾驶有助于延长续航里程。7.及时充电。过放对电池有很大的伤害，尤其冬季。尽量不要把电动汽车的电量耗尽再充电，冬季要尽量使电池保持在30%的电量之上。尽量做到随充随用，最好是在用车之后就给车辆充电，因为这时候车辆电池的温度还未降低，可以获得更好的充电性能。其实，说这么多，就是想告诉大家，车辆换了，电池技术进步了，驾驶习惯也要更改，正确的用车习惯加上先进的技术，才能让驾车生活越来越美好。

目前电动汽车的电池抵御寒冷的能力还不行，这样就会直接影响到电动汽车的行驶里程，不管是拥有超大电池容量和强劲动力的特斯拉还是低价的微型低速电动汽车，在寒冷的冬天里面行驶，续航里程都会受到不同程度的影响。这主要是因为冬天气温低，动力电池的化学反应效率受到影响，会导致电量的衰减问题，很多时候电量会衰减30%，充电效率也会受到影响。所以冬季电动汽车不仅掉电快，同时充电所需的时间也会增加，由于低温导致电池衰减，实际续航里程也会下降很多。 我们在使用纯电动车型的时候，可以通过一些方法方式来改善一下这个问题。第一，冬季不管是临时停车还是充电，在有条件的情况下尽量选择地库等温度较高的场所进行充电，另外在车辆行驶一段时间后进行充电，因为此时动力电池活性较强，充电效果较好。第二，降低空调的制热温度。空调热风的温度越高就越耗电，冬天驾驶电动汽车，我们能做的是尽量不要把空调温度开的过高，一般开到20到22度就行了，这能够减少一部分电量的消耗，以此来弥补一点因电池衰减造成的续航下降。 第三，每次驾驶电动汽车时先低速慢行一段时间，好让电池逐步升温。在驾驶的时候，尽可能避免急加速急减速等驾驶习惯。第四，在刚冲完电的时候用车，因为充电电池会发热，这时候的电池衰减问题比较轻微。可以根据自己的用车规律，来选择充电时间。 在电池技术没有突破前，冬天电池衰减的问题会一直存在，以后技术发展了，应该会解决掉的。

冬季使用电动车需要注意的问题，无非是两点：一点是针对寒冷天气对电动车的影响，另外就是雨雪天气对于电动车的影响。传统汽车进入冬季后的注意事项想必大家已经不再陌生，但电动车不同于传统燃油车，冬季你要考虑和注意的可能还要更多。下面我来一一说明。 1、电动车因其起步便达到满扭的特性，因此在起步阶段更易出现打滑和陷车，因此在冰雪路面对胎压和雪地轮胎的依赖性更强；2、冬天行车的时候一定要平稳驾驶，速度也要匀速不能忽快忽慢，而且在冬天的时候如果下雪车一定不好走，这种情况下就要减速行驶哦，平稳的驾驶好的驾驶技巧可以让车的续航更长，，这对电动汽车也十分的重要。3、冬季气温低，下雪后温度更低，因此电动车掉电也会更快，充电时间也会相应变长，所以低温将造成续航里程降低，尤其是北方的车主应该更加关注车辆的续航里程；尽量将车停在室内停车场，停在户外，一晚上下来，会损失不少续航里程呢。3、冬季在使用热风空调时将降低10%左右的车辆续航里程等等。

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