奔腾X80原地怠速几分钟，发动机冷冻液温度蹿高至100°，正常吗？
我的X80前段时间一直是我老婆和小孩用，他们平时不怎么留意车况的。几天前，我打开引擎盖，检查油液情况，发现冷冻液低于最低刻度线好多了，于是赶紧将冷冻液补足。之前，我的车在正常行驶时，冷冻液温度一般在92°左右，但从没注意过怠速原地等红灯时冷冻液的温度。现在，我的车在正常行驶时，冷冻液温度还是92°左右，但在长时间怠速等红灯（如2分钟）时，发现冷冻液温度会蹿高至100°，之后马上又逐步降下至95°左右。不知这种状况是否正常？我的车是2014年底入手的，行驶里程6万公里，一直没出过大故障。
“怠速状态，长时间等红灯，发动机冷冻液温度会蹿高至100度"的原因终于找到了，原来是散热片长时间没清理，散热效果不好导致的。今天在一修理厂换电瓶时，向修车师傅咨询了这一问题，修车师傅是这样解释的。换了电瓶后，师傅帮我用高压水枪冲洗了发动机散热片及空调的散热片，再试车，果然冷冻液温度不会超过97度。
怠速状态下，车速如果很慢的话，发动机舱散热不好温度会升高的；100度时会开启大循环降温，能降低温度就是正常的。至于开锅问题，无需担心；防冻液的沸点高达120-130度呢，跟自来水的沸点不一样。另外一个，楼主是14年的车，该更换防冻液了；防冻液衰减的话，防锈、除垢、防冻、防沸腾、散热等功能会逐渐降低的，它不是自来水，有衰减期哦。全部更换一遍，不到200元；南方城市冬季没那么冷，哪怕你不在意冰点的衰减情况，那么散热、防沸腾、防锈、除垢这些功能也得在意啊。
我开过一次锅，加防冻液加太多了，上大坡时风扇还没停就熄火，刚下车就开锅了，马上上车通电让风扇降温时看到105度
非常正常，因为你原地怠速的时候没有迎面的风冷却，水泵也转的更慢，水温自然上升的更快。这个车设定的就是100度开启散热风扇，降温到87度风扇会自动停转。正常的一个大气压下，水确实是100度开锅，但是现在的车发动机水箱内早已不是普通的水，而且内部的压力高于大气压，沸点也远高于100度，没记错的话，这车应该是118度左右才会高温报警。。