哪里可检测电池容量或如何检测容量？

你这个回复含金量不是一般的高，收藏了，我首保时候4S也没给我做电池检查嘛，打算2保去的时候要求给我检查，我看看电池压差如何

我来告诉你一下处理流程，是我自己的亲身经历和心得，写出来给车友借鉴：1，首先自己留意充电度数和正常车的差异。（参考数值：8-9%电量开始充要11度以上，2-3%起充12度以上。）如果与参考数值相差20%左右或以上，建议去4S做检测。2，去4S售后店，说出自己的电池充电度数不够或是怀疑电池有问题，4S会使用OBD连接电脑检测，这时自己留意检测软件里面最高电池和最低电池的电压，建议拍照这个参数保存。这个电压差值是厂家认定电池质量的标准，而且是目前知道的确定量化标准。测试环境是汽车主电池55-70%的电量之间，开到4S放置半小时之后开始连接OBD电脑测量。如果在70-140MV之间的话，要对电池拆开做单体电池均衡，如果在140MV以上，可以要求更换电池单体。70MV以下厂家指标认定是电池性能合格。3，不要测试续航里程去做电池质量的判定，因为路况和平均车速对续航里程影响很大。4，因为75PHEV基本都是不到一年的新车，电池衰减的情况比较少，电池出问题的主要都是因为在4S馈电存放，导致电池单体之间的压差太大，造成充电度数不足。原理可以百度搜：锂电池木桶效应。更加深层次的原因，就是这个车充电系统没有合适的电池均衡机制。5，连接OBD接口读取电池数据是75PHEV的保养必须项目，这也是为什么这个车不能随便去燃油车的售后保养的原因。因为他们没有这个车的检测软件和相关的OBD设备，有的话也不是经过厂家正式配备的。建议保养的时候自己留意这一步。即使这个数据有问题，售后的技术也不一定会留意到。即使留意到，人家也不一定会主动告诉你。只能自己的事情自己操心了。