首保的机油，需要更换不？

更换，机油机滤，检查车况，空滤和空调滤清洁干净就行了，你需要注意的就是保养看看保养手册 不要被加了项目 看了就不需要发帖了。拒绝4s推荐的其他一切推荐收费项目.价格方面4S公开透明 坑你都是在项目上。每次保养前要看看保养手册手册，去之前就知道要做什么，而不是去了让4S摆布，保养看保养手册，上面多少公里保养，每次做什么项目，厂家都说的清清楚楚，明明白白，别让4S加项目和缩短公里数，价格都是公开透明的在4S，关键是项目，按照手册做保养，就不会错。你按照保养手册就行了，4S说的没有用，质保是厂家提供的，你只需要按照厂家的保养手册要求保养就行了，白纸黑字那是有法律效用的东西，别理他们，如果继续纠缠建议打厂家电话进行投诉，他们只为赚钱才缩短保养间隔。

首保一般只需要更换新的机油和新的机油滤芯的，其他一律不用做，检查汽车冷却液液面位置是否符合规定。检查制动器及离合器液面位置，转向助力油罐的油面是否符合规定，检查系统各油管接口是否有渗油现象，电瓶液面及玻璃清洗剂罐的液面，发电机、空调、水泵及助力泵皮带的松紧与老化情况，汽车前后车灯是否齐全（包括：大灯、视宽灯、转向灯、刹车灯、倒车灯及雾灯）。车辆有问题也是质保修理。全合成就是比半合成保养周期长一些，对发动机养护好一些。

然后来回答你这个问题。这个要看你加钱换机油进行升级的动机。就正常的用车环境来说，4S店首保提供的原厂机油是通过厂家严格的台架实验确保满足发动机的正常工况的润滑和清洗功能的，可以给发动机提供足够的保护。再说了你再暴力开也比不上台架试验的全工况24小时甚至48小时的耐久实验吧。就心理层面来说，你或许觉得厂家配套的机油只是够用，你想追求更好的效果，想要花钱升级你觉得比厂家配套机油更高级的机油，给发动机更好的保护或提供更好的性能。那问题来了，首先是机油的选择，你先分清楚你的车是正常使用还是玩场地，正常使用和在赛道的工况使用的机油是有不一样的侧重点，正常工况机油油温比赛道低，它需要在这个温度下很好的满足润滑、密封、清洗、抗氧化、耐久性、静音…等功能，赛道工况油温相对较高，那就除了润滑、密封等基础性能外，还需要在高油温下的高剪切力，油膜的稳定性等方面下功夫，反而在耐久性和抗氧化性要求不高，反正跑完比赛就换机油了。你把偏赛道性的机油当日常机油使用的话，效果还不如普通的。除非你三两千公里一换手打太累，再简单的说，如果你要换日常机油的话，这选择就太多了，除了几大品牌，还有无数小众品牌机油，你是选大品牌呢还是小众品牌呢，大品牌假冒机油一大堆，你还得费心去选渠道购买保真产品，小众品牌呢，你是信它们的文案宣传呢还是信口碑呢？再说了，就算你有保真的渠道能买到保真的产品，那你有怎么知道它的性能比原厂机油好呢？要是你都看了你所购买的机油的当前批次的检测报告，理化指标，对比过原厂机油的理化指标，确实比原厂机油NB了，那好吧，你愿意就花钱升级吧

首先就你的提问回答，首保的机油肯定是要更换的，你不可能想着首保换了机油后就一直不用更换用到天荒地老吧。按照厂家机油更换的推荐里程(10000km)和时间(6个月)的标准更换就好，也不用太精确，有点出入没问题，又不是说早点换或迟点换会导致机械损坏。

看下保养手册对机油标号要求的，一般按照正常情况来说，保养项目按照保养手册的要求和推荐的项目进行就可以了。不同名称机油的概念，机油分为矿物质机油（保养周期5000KM）、半合成机油（保养周期7500KM）、全合成机油（保养周期10000KM）