钢丝跑多少公里应该互换轮胎位置？

车辆轮胎的动平衡是需要定期做的，一般建议是每一万公里或者二次保养做一次四轮的交叉换位，做四轮交叉换位最主要的就是做四轮的动平衡，做四轮的动平衡的主要目的是为了让轮胎在行驶的过程中转的更加稳当，是调整好车辆四轮轮胎和轮毂重量的均匀分布，通过配重的方式，校正车胎边缘位置的平衡，而四轮定位的目的是为了让车胎摆正自己的位置，通过调整车辆的轮胎、减震、转向拉杆等底盘部件之间的参数，让这些部件之间的参数达到最佳值，四轮定位是车辆出现故障才需要做的，一般是车辆出现跑偏，吃胎的情况下才需要做四轮定位的。

没有跑偏吃胎的情况不需要换位的，出厂就做过动平衡四轮定位，如果有轻微的跑偏，做四轮定位就可以解决了。如满意请采纳。

这个你看车主手册，一般2W就可以换，但是3W也没问题，换换不错，保护轮胎，那小哥说的我也认同，我的车就是这么考虑更换，6W公里后，更换两个，9W公里，再换两个！按照正常开车这么计划

轮胎换位:1.全尺寸备胎.5000公里轮胎换位一次,每次须打动平衡,可采用五轮逆时针循环换位法.即第一次换位时,将备胎换入右前位置,把原右前胎当备胎,右后上左前,左前到左后,左后到右后.第二次也是以此类推,在跑到40000公里后,花纹一致可续用此法,如感觉哪一个花纹稍浅,可取之当备胎,其它还须循环换位.2.备胎小一号非全尺寸的车友可采用交叉换位法.也须打动平衡.可5000-10000公里一换.即右前与左后.左前与右后互换,下次直接,即右前与右后.左前与左后互换.再下次右前与左后.左前与右后互换.以此类推.(就是要保证每个轮,都在不同的位置上,待上一个时期,因每个位置的受力点不同,会造成轮胎磨损不同.所以让各轮胎都遭受下受力不同的环境.这样才会使各胎磨损一致,达到其最大的使用寿命).回答车友问题是我的荣幸,如满意请采纳.

根据驾驶情况选择，一般2万公里左右换位。由于大多数车是前驱或后驱，正常情况下，驱动轮的磨损肯定比从动轮严重，这样就会使得前后磨损不均匀，从而产生偏磨或行驶中抖动等。一般建议2万公里对角线交叉对倒，并做轮胎动平衡。