Q8发布会上，奥迪所带来的AI无人驾驶和共享汽车有什么看头？

奥迪在深圳举行了全新旗舰轿跑SUV——Q8的全球发布会。对比在此之前就已出现的宝马X6和奔驰CLE Coupe，Q8的出现可谓是眼前一亮，科技感遥遥领先于前两者。 但这次发布会亮点不仅在于奥迪Q8的亮相，还在奥迪提出的共享汽车与AI无人驾驶的两个重大方向。那么，由奥迪提出的共享汽车和AI无人驾驶到底有什么看头。在发布会现场，奥迪首先宣布的是：奥迪品牌将开启由汽车生产厂商向高端数字汽车公司的转型，并开辟更多移动出行的新业务。 这意味着，奥迪将逐渐由传统的汽车生产厂商转变成改变未来出行方式的数字汽车公司。首先我们要搞懂什么是数字汽车公司。相对于传统的汽车生产来讲，数字汽车公司不仅作为汽车的生产商，更是以汽车出行运营商的身份出现。也就是说，未来奥迪不仅要改变我们的座驾，更要安排我们的出行座驾。共享汽车是奥迪在发布会上首先打出的第一张牌。共享汽车对我们来说并不算陌生，但是目前共享汽车的阵容可以说是鱼龙混杂，而多数共享车都是以廉价车型出现，这也是目前减轻共享资产损失的一个途径。不过奥迪却反其道而行之，并计划推出高端共享汽车服务，它所展示的发展方向是：目标2030年，每3辆奥迪汽车中，就会有一辆是共享汽车。也就是说未来奥迪生产的1/3的车都会作为共享车型。虽说高端共享汽车服务未来前景如何，目前还无法判断，但这一思路布局也不失为一亮点。 而且目前我们国内的共享车行业都处在烧钱状态，可以说都是在拼资本拼融资的时候，一般能力的厂家都无法长期承受如此巨额的资金损耗，所以共享汽车需要一个有着雄厚实力的主机厂作为承当者。奥迪作为一个实力雄厚的主机厂，加上奥迪品牌的增益加持，奥迪推出共享汽车服务走高端出行路线，确实为这一领域打下了一剂强效针。另一方面，奥迪作为BBA中的科技担当，发布会上也亮出了AI无人驾驶的概念车Aicon。这是奥迪实现了第5级全自动化的第一款车。第5级全自动化是什么概念呢？在奥迪之前，特斯拉已经开发出了拥有第5级全自动化的车，它除了可以完全由AI控制车辆行走，自动识别障碍和路标等，还可以实现自动寻找车位泊车等高度智能化动作。简单来说，第5级自动化可以实现基本路面的无人驾驶及停车，属于目前高度智能化的无人驾驶级别。 而奥迪的Aicon也是目前奥迪的首款全自动化和高度互联化的纯电动车，这是奥迪未来科研及发展方向，虽然实车还没能确定什么时候可以面世，但是奥迪作为豪华品牌的科技担当，我想应该结果不会令我们失望。以上便是此次Q8发布会上，奥迪在共享汽车和AI无人驾驶方面所带来的看点了，也许在不久的将来，奥迪还会直接将共享车计划运用到无人驾驶的Aicon车型上，让两者完美结合也说不定。