Countryman 2.0t 抖动问题？

MMP我刚准备订2.0T的，因为1.5的抖，结果你在这里说！！！！！抖个毛啊，我本来就觉得MINI的NVH太差了，现在好了，我还是继续BBA吧。。。

我认为是怠速低导致的，打开空调，转速表会提升一些，然后整车就安静了。但是啥原因导致怠速低车子抖，还得去找维修站查查。关键是前3000公里毛事没有！！这是我第二辆countryman，13年买的1.6t都没这么抖！！差劲

点火系统故障。点火系统包括火花塞和高压线圈。先说火花塞。火花塞使用时间过久，会造成火花塞间隙增大或者点火点积累积碳过多，这些都会导致火花塞跳火不良或者点火能量过低，产生缺缸的现象，从而导致动力下降，使发动机抖动。高压线圈使用到一定时间也会老化，容易造成通电不畅或者漏电，同样会引起点火系统故障，发动机抖动也就随之发生了。对于点火系统故障要及时处理，情况严重了会造成发动机无法启动，甚至行驶的途中也有可能突然熄火，造成不必要的麻烦。2进气系统故障。控制进气系统的是空气滤清器和节气门。如果空滤太脏，致使没有足够的空气进入发动机，油气混合比例失调也会使发动机动力不足。如果节气门积碳过多，会导致门阀闭合不严。也就是说怠速的时候仍然有一定量的空气从节气门进入发动机，使混合气过稀，也会造成动力不足的现象，从而引起了发动机抖动。3.喷油系统故障。如果喷油嘴积碳过多，会影响汽油的雾化程度和喷油量，也会导致混合气过稀。再有如果汽油泵动力不足，致使油压降低，喷油量减少，同样会导致混合气过稀，引起动力不足。还有，你知道为什么冬天汽车不容易启动或者怠速抖动的频率会高吗？这是因为气温低，空气的密度大，致使进入发动机的进气量也增大，需要的汽油量也就增大，但是如果喷油嘴积碳过多，就会影响喷油量，因此，混合气浓度也就稀了，也就出现了这种情况。另外，如果发动机内部积碳过多，启动时，积碳也会吸收一定的油量，也会使混合气过低。当积碳吸收的汽油饱和，发动机才开始正常工作，但是，当混合气被点燃后，积碳吸收的汽油又会被真空吸力吸入气缸，造成混合气过浓，这样时稀时浓的状态就会造成发动机抖动。

这个肯定是不正常的，开空调的时候，测量代数会自动提高，提高之后动力增强就没有抖动。现在应该是你在正常不开空调情况下，车身动力不够引起的抖动。

车的抖动，这是一个普遍现象，再好的车子我觉得怠速的时候都会有抖动，特别等红灯的时候。只不过说有些比较轻微，没有在意罢了。