4S店的维修和汽修厂有哪些不一样之处？

4s相对来说技术有自己厂家的技术支持维修会比修理厂规范，但价格也会相对应高一点。汽修厂对于各种车型维修，经验也是不容小视的。

1、信誉度4S店管理规范，各岗位各司其职，有专门投诉岗，做服务监督。汽修厂相对管理混乱，遇事互相推诿。这个只能说碰运气，前不久就有报道过4S店乱收费，没给人做的项目也要收费说做了，被抓现行。2、专业性方面4S店只修一个车型，而且还有厂家的专业培训，很多电子设备只有4S能修，可谓“专而精”。汽修厂修车广泛，但不一定精通，有些只知其一不知其二，是“广而博”，但是不的不说有些小问题上4S店还轻车熟路。3、配件上4s店配件大多都是原厂配件（不排除个别），汽修比较杂有原厂也有副厂。4、灵活性上4S一般都是按厂家的维修来，相对不够灵活，有时一个小部件坏了，全换。汽修厂相对灵活坏那修那。5、价格（以宝马车为例）4S店贵，太贵了，在地球人都知道。相对更专业。汽修厂便宜，专业上弱些，但有些问题上修得更快。建议：质保期内保养维修选择4s店，新车很多机油之类的原厂产品更适合，售后也有保障，过质保期的可以选择在外面保养维修，费用更低，而且外面修理厂见多识广，解决后期小毛病的能力也更好。像变速箱油、差速器油、汽油滤芯也尽量还在4s店换，一是因为原厂油的缘故，二是一旦因为加了不合适的油出了问题，特别是自动变速箱和各种差速器一出问题很难修理，成本又高，另外就是换油的方法和仪器，很多车型换油方法并不是很相同，在4s店做会更放心一些。钣金修理，除喷漆个别颜色4s店比较正一些之外，修复效果差别不大，但也要选择口碑好的修理厂。轮胎的更换修补，包括四轮定位、动平衡在外面轮胎店就完全可以。现在也有很多专修的汽修厂也很好，其中有很多在4s店干过的老师傅，在这里既能降低费用，技术也够专业。

1、4S提供的只有原厂配件，对自己品牌技术最专业，比较正规。 相熟的修理厂可由客人决定选何种配件（当然你也可选原厂件，但某种零件紧缺时就没有4S那么有保障），另外碰到难题的话可能没有4S拿手，你朋友有可能配合你把不相干的地方也顺便修了。 2、4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包含整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈等（Survey），简称4S店。 3、如果车有点小毛病可以去一般的修理厂修,如果换元件的话最好到4s店,那里是专业人员对你车也是一种保养. 4、一些关键部件，保修期内最好是去4S店修理更换。而一些不在保修期内的配件。比如灯泡，轮胎，雨刮器，火花塞等等。去修理厂直接更换就是。笔者第一部二手车接手时已经过了保修期。基本上都是在修理店进行修理。费用就要比4S低很多。有时候不放心修理店，笔者直接把车送到4S店检测，找出毛病所在，然后交个检测费用再把车开到修理店修理。这样既节省了费用，也做到了心中基本有数。也不失为一种两全其美的办法。 5、从大多数车主的经验来看，4S店是比较令人放心的修理场所，是大多数车主的修车首选。不过对于一些小问题、小毛病或者是车主能够掌控的修理故障，从节省费用和时间出发去修理厂其实也不失为一种便利的选择。关键的问题是，首先要了解好修理厂的资质信誉，其次是要对自己的车也有一定的了解，如果考虑好这些都没有问题的话，再选择修理厂修理也不迟。

4S店对所销售车型更专业的维修及正规渠道的备件供应,但价格过高,汽修厂对一般故障可以,疑难杂症很难维修.