408，长途开车主驾驶位太累，腰疼，大神们怎么调座椅方向盘啊？

论坛上以前不是有人发过一篇帖子，把座椅后面的拉链打开，加一根铁丝下去就能解决背部支撑的问题，比买背靠还实用！！！

我刚买了一个gigi，觉得有点厚，抵时间长了抵腰，而且高度背部过厚，基本靠不到椅背，还在想办法中，都想自己改gigi了

续，左边沿抵大腿，只有伸直放到刹车边上，但是不能完美解决，前沿高了；搞了一个gigi腰靠厚度7cm，最薄那种，可以完美填满臀部到腰部，支撑很好。就这样吧

这就是408奇葩的地方，你按照这个通用的规则去调整座椅会发现，你永远调不出在其它车上能调出来的舒适，怎么都别扭！人体工程学差到令人发指！！

先把座椅高度调整到中间，然后靠背竖立，以头背可以竖直依靠为准，然后把座椅调整到最低。座椅前后距离，以一脚油门到地的距离为宜，个人感觉如果不管油门到底的话（座椅前沿有点高，没法实现教科书踩油门的方式，即脚往前推的方式，只有采用脚板往下压的方式），座椅靠后更舒服。方向盘往下往前拉到底。

这个座位我调了一年多了都没找到一个舒服的姿势。坐位前后高低相差太多，要想坐位平直一些就要把坐位调得很高，这时把靠背往后调，这时你会发现舒服多了，但高了后七盖会遇到方向盘，这时你要把坐位往后退，就这样反复的调。

这个座椅腰部支撑不足，容易引起疲劳感。最简单有效的办法就是加个靠垫了。但是这样出现的问题就是大腿在座椅外边的部分多一点。

1、调整座椅高低，使自己的眼睛在前档玻璃的中间（视野最开阔）2、调整座椅前后，使自己的脚有一个合适的弯曲度（脚上能使劲）3、调整靠椅，使自己的身体适度舒服（略微后靠）4、前伸手臂，使方向盘上沿正好位于自己的手腕（这一步需要调整方向盘，把打轮手臂长度正合适）备注：调整座椅高低，会使脚与离合的距离发生变化，因此，本人是先调整高低位置再调整前后距离。这个顺序与网上的不太一样。楼主可以再咨询一下你们版主