车速大于100公里每小时方向盘抖动？

高速方向盘抖动主要原因是汽车动平衡异常，细心的车主会发现在车轮的轮毂边缘上有一块或者多块大小不等的铅块。有人问，为什么要在轮毂放上这些东西，显得格格不入的感觉。其实正是这些铅块，对汽车高速行驶的稳定性有着很大的作用。我们要知道汽车车轮是一个由轮胎和轮毂组成的整体，但是因为制造上的因素，这个整体的各部分质量并不是均匀分布的，这就导致车轮如果在高速旋转时，就会形成动不平衡的现象，驾驶员会感受到明显的方向盘抖动的情况。而造成的车轮动不平衡的原因有很多，例如铅块脱落、轮胎补胎、钢圈修复过大、钢圈内侧有大量泥土等，为了避免或者消除这一现象，最有效的方法就是在车轮动态的情况下，对车轮重新增加配重，使车轮校正各边缘部位的平衡。这里建议车主可以定期对车轮做动平衡检查，不仅能延长轮胎寿命，还能提高汽车行驶时的稳定性，避免在高速行驶时因轮胎摆动、跳动，失去控制而造成的交通事故。其次，高速方向盘抖动的原因还有轮胎气压不一致，同时还会引起制动效果变差、转向困难或转向沉重、长期这样行驶会降低轮胎的使用寿命，容易爆胎，增大油耗。减震器故障也可能导致车辆高速行驶时方向盘抖动，减震器用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击，一旦出现故障，同时还会出现异响、车身震动、方向盘抖动等情况。汽车超载行驶或者发生撞击事故后，车架会有不同程度的变形，这也是造成行驶时方向盘抖动的原因之一。除了这些情况以外，还有可能其他因素造成高速行驶时方向盘抖动，建议车主应及时对车辆进行全面检查。

高速振摆有两种情况，一是随着车速的提高振摆渐强烈，二是在某一较高车速出现振摆，并引起方向盘抖动。汽车在高速行驶或在某一较高车速行驶时，出现行驶不稳、摆头，甚至方向盘抖动，出现这种情况的原因有如下几点:前轮定位角失准，前束过大。前轮胎气压过低或轮胎由于修补等原因启动不平衡。前轮辐变形或轮胎螺栓数量不等。传动系统零部件安装松动。传动轴弯曲，动力不平衡，前轴变形。减震器故障。

应该是动平衡的问题，去年我保养的时候发现前胎稍微有点破损，就直接前后对换了，之后就是有这个问题，但是我的是跑到110的时候出现的，后来年底保养的时候换了两条新轮胎，换的时候做了动平衡，就好了，问师傅说的后轮一般没做动平衡的，不能直接换，换的话要做动平衡才行

1.前轮定位角失准，前束过大2、前轮胎气压过低或轮胎由于修补等原因引起动不平衡3、前轮辐变形或轮胎螺栓数量不等4、传动系统零部件安装松动5、传动轴弯曲，动不平衡，前轴变形6、减振器失效，前钢板弹簧刚度不一致7、车架变形、铆钉松动或前轴变形。汽车高速振摆故障的诊断与排除：高速振摆有两种情况①是随着车速的提高振摆渐强烈②是在某一较高车速时段出现振摆，并引起方向盘抖动。判断时1、先架起驱动桥，前轮加塞安全塞块，起动发动机并逐步换高速档，使驱动轮达到终试摆振速度。若此时车身和方向盘都出现抖动，则为传动系统引起的振摆。因为此时前轮前桥处于静止状态，若达到终试振摆速度，汽车不出现抖动，则振摆的原因系汽车前桥部分存在故障2、检查前轮各定位角和前轮是否符合要求，如失准，应调整3、架起前桥试转车轮，检查车轮静平衡情况及轮胎是否变形过大。

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可能是车轮的问题，先检查一下轮胎的胎压，看前后轮胎压是否一致，车轮不平衡，原车轮的平衡铅掉了或变形造成高速行车的状态下车头发摆，从而导致方向盘抖动。