轮胎换位以后胎压显示是反的？

冷车胎压在2.2~2.5之间都是正常的，一般建议的冷车胎压是2.5，这样油耗会更低，而且高速行驶的时候胎压能控制在3.0的安全胎压范围值之内，其实不同车型的轮胎胎压的要求都是不同的，对于轮胎胎压的最高和最低限制要求都是不同的，同一款轮胎装在不同的车型上胎压的要求都是不同的，所以最佳的胎压并不是一个固定的值，而是根据不同的车型来定的，每一款车型的标准胎压值都在车辆的用户手册上或者是油箱盖内侧还有车辆b柱下面副驾驶位置都有标注的，虽然说厂家给出了最佳的胎压值，但是也要随着温度的变化而改变，夏天温度比较热，建议胎压降低0.1~0.2，冬季温度比较低，建议胎压上调0.1~0.2，

因为传感器都是独立对应每一个*的。这个具体的轮胎的胎压的范围里面想找一下你的车辆说明书里面的详细的介绍吧，一般来说说明书里面都有详细的要求的，你可以对比一下你的车辆的胎压检测系统里面的相关的参考的值，然后自己适当的调整一下它呀，胎压太低太高都不好的，太低太高的话都会影响车辆的整体的舒适性操控以及整体的性能的，因此平时要注意多加检查一下。后续的话可以直接调整一下。

这种情况很正常的，因为你的轮胎的胎压的传感器之类都是对应相关的位置的，你的轮胎进行了相关的位置的更换之后，整体来说这些传感器都要根据你的轮胎进行换位，我觉得话后续使用的过程中还是有一定的问题的，因此建议你尽快回去你当地的轮胎店进行重新的处理，看看吧，这个总体来说问题不是很大很容易解决的，不妨自己尽快去看看吧，否则影响后续的轮胎的胎压检测使用。

好的，只是不明白14款的根本不需要这样，胎压重置跑两三分钟就行了。而17款胎压重置跑了10分钟还不行。估计胎压监测是歪货吧，没有14款的质量好

我的车对调了轮胎的，原装胎压监测换位置后需要在4S用仪器对码，4S在2分钟就可以把四个车轮弄好，只是拿个仪器靠近胎压监测“嘀”一声就对码完毕。

好的，谢谢，我晚上动车的时候试试，我好像都是发动机启动以后重置的胎压，但是我看你上面说的是要在发动机启动前重置，不知道是否有这个原因

上电→踩住刹车，开关左前门3次，看左前轮是否提示“左前轮漏气”或者类似“左前轮XX”→左前轮放气8秒，直到界面提示“左前轮爆胎”，完成左前轮匹配；接着再踩着刹车，开关左前门三次，如果此时客户说还是显示左前轮，那么让他不要松刹车，继续开关门三次，就会跳到右前轮，接下来步骤就和前面一样了。每次都是左前→右前→左后→右后的顺序的，踩着刹车，反复开关门就能顺序切换！顺便说一下我是自己买的胎压，也是原车显示的，你按这个方法试试看行不行