请问各路大神M和S挡如何使用？

M档伪手动档（没有机械离合的实质就不是手动档车)，他们称为手动模式，主要用于陡坡爬坡和下陡坡发动机制动S就是运动模式（加速力度大）

一般来说，不是特意的去进行类似的赛车竞赛，S挡是用不到的。至于M挡，也就是依人的意志用手来操控变换档位，也就是固定一个档位长时间走车。突出的使用就是长距离下大坡，用档位嘬车从而减少过多的踩刹车。至于说进出地下车库或一般的爬山，完全可以A挡走天下。而担心的是否省油是不会有什么影响的，该用几档位就让变速箱自动好了。但是M挡如果不能做到及时变换，该升档却还处于较低档位走车，那才真费油了。

M档就是手动模式，一般长上坡下坡用；S档就是运动模式，需要撒野或者急加速，紧急超车用，自己去理解。都没有D档省油。D档是最佳模式。

你说的是手自一体的车也是就是说可以自动换档,也可以手动,,,也就是说把档杆换至MM-符号的中间的话往M推档杆就是加一个档如果是往M-推档杆就是减一个档,推一下就是一个档,,,如果要连续加减档就是要推一下,回来,再推一下S挡就是我们所说的运动（S即sport）。许多豪华车、高性能车都配有S挡，一些A级车如本田思域的高配车型也有S挡设计。S挡运动模式下，变速箱可以*换挡，但是换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，即时输出大扭力，使车辆动力加大。一般来说,像普通自动挡或者CVT车型都是将转速保持在2000转左右，而到了S挡的话一般都是将换挡时机延迟到发动机运转最好的时候，如果带换挡拨片的车辆更是杀到转速红区。使用S挡时，由于转速提高，发动机喷油量发生变化，力度加大。同时，悬架相对于平时变得更加硬朗，这样过弯时侧倾会减小，刹车也不怎么点头。当然，S挡模式下舒适性就差一些。