330 二豪 低速跟车油门迟滞，加速顿挫？

我是330二豪，去年11月的车，行驶1.3万公里。起步急不得，要注意转速1500转左右涡轮就介入了，油加得急涡轮提前介入而速度没起来就会感觉到窜一下。SUV2.0低功，涡轮没介入前指望多有劲不现实。适应一段时间就好了

四驱不深踩油门也肉，跟我那老科鲁兹一样肉，但是大油门就不同了，大油门加速度，推背感杠杠滴，但是科鲁兹怎么踩都没用，地板油也没用，这是我对这俩车的实际驾驶感受。

起步不多踩点油门是会感觉速度上不来，没力，还是个人开车习惯问题，我开车比较凶，所以感觉不到，慢慢踩油门速度就是那样

我的是330四驱，那是因为你开车比较温柔转速没上来涡轮没介入，我都是起步三千左右才换挡，没感觉换挡顿挫，比我老婆的三系要换挡顺畅

电子油门迟滞，主要是因为现在的车都使用电子节气门，由ECU控制节气门的开合度。也是说你踩下油门踏板，还要ECU运算当前的车速，油门信号的大小，来决定油门的开合度，由于运算是要时间的因此会有油门反应迟滞现象，不像拉线油门一样简单直接，没有迟滞。什么解决油门反应迟滞既然油门迟滞是因，ECU运算反应慢引起的，那么是加速ECU的运转时间，让油门响应变快。而电子油门加速器就是放大油门信号，让ECU提前接收到信号，以拟补运算需要的时间。让油门做到随叫随到，从而解决油门迟滞问题。电子油门加速器的原理作用跟电脑网络加速器一样就让其反应变快，操控更加顺畅，驾驶更加舒服。