本田旗下用cvt的车型那么多，为什么只有雅阁论坛cvt出问题？
九代雅阁车主，这代cvt从13年九代雅阁开始装配使用，后续九代半雅阁，思域，crv，思铂睿，艾力绅，冠道，奥德赛。。。。到目前，应该有几百万台车使用了。我这个14年3月的九代雅阁在头两万公里渗油，后续没有渗油。我的应该是装配油。我很纳闷，如有问题，为什么这么多年一直没爆发，而且有问题，只有雅阁这么多问题，同样的cvt变速箱，本田旗下所有车型不应该大面积爆发吗？我也看了王根的视频，他不是在德国奥迪工厂考察和德国试驾保时捷吗？和大众关系很好呀。
这就更好解释了漏油无非是因为变速箱里高温高压导致油液外漏，压力平衡就不漏了，但你变速箱油不够了呀早晚拉垮和王垠那台一样只不过你是供着开网银是测试，时间早晚问题
主要是十代雅阁销售时间还是短了点，这个问题暴露的不充分吧。毕竟车比得得测试使用强度高于一般情况。普通人开着上下班，走走停停，半个小时就到地方了，对变速箱得压力没有那么大。再观察观察，看看积累里程多了以后会不会暴露出更多问题
这个不可能的。出厂的变速器油是自动定量加入的，即使是人工加入也是定量加入，不需要用观察孔判断用量。这个与后期保养不一样，后期保养注入油量多少取决于放出多少，而初装的变速器容积是固定的。
油封漏可以自愈。如果是机体漏越来越厉害。机体组装不用组装由。只有线束穿套用绝缘油，胶圈或油封组装用润滑油，花键或轴承组装用润滑脂。因此没有啥组装由的说法。如果你变速器漏就可以维权，不漏怎么维权？
这是通说。因为轿车不是整体桥而是分体桥结构，下摆臂销脱出，断裂，减震器，防倾杆，纵臂，所有支臂断裂影响轮胎位置的轿车，都叫断轴。昂科威，速腾，奔腾，迈腾，劳斯莱斯，宝骏。。。。。太多的车都有这个故障，都叫断轴，这个就是统称。
啥叫装配油，漏了就是漏了，没组装好或涂胶不匀就漏，油封缝隙大就漏，有啥大惊小怪的。劳斯莱斯还有断轴的，还说一分钱一分货。操那心干嘛，自己的车没病就成了。说好说坏的有啥用，鞋子合适不合适脚丫子知道。
是不是它上面讲的问题，我想以后会有机会证明的。毕竟雅阁的车子，1.5T的用户还是比较多的。那么为什么只有它的中冷器会进水，思域的不会呢？