爱五手动挡的上坡辅助怎么用？

陡坡只要稍微用点力踩下刹车辅助功能就自动生效了，完全不用怕后溜。上坡辅助简介：上坡辅助系统（Hill-startAssistControL，HAC），是在ESP系统基础上衍生开发出来的一种功能，它可让车辆在不用手刹的情况下在坡路上起步而不会溜车，驾驶员右脚离开制动踏板车辆仍能继续保持制动几秒，这样便可让驾驶者轻松的将脚由刹车踏板转向油门踏板，避免了还要用驻车制动器去坡起而让驾车者感到手忙脚乱的麻烦。

1、上坡辅助系统会慢慢地减小刹车的力度，直到车辆行驶起来。2、当手动挡抬离合或自动挡踩油门时，系统识别当前前进扭矩足以使车辆前进，便会释放刹车保持。3、下坡车辆如果挂入倒挡，此功能也会有效。二、如何使用上坡辅助功能对于手动挡来讲，踩好刹车，挂一挡，上坡辅助亮灯，准备OK。接下来松开刹车，轻轻给油，类似于平地起步。对于自动挡来讲，挡位处于P挡外，无手刹，司机稍用力踩下刹车，汽车此刻处于不动的状态，准备就绪。脚刹松开，轻踩油门，平稳起步。三、注意事项1、松刹车后，还是要踩油门，上坡辅助的控制时间只有不超过3秒。对于手动挡来说，不踩油门就会溜坡。如果您的车是自动挡的话，坡度又不大，挂D挡是会前行的。但遇上坡道很陡，不给油会停住，也有可能会溜坡。2、上坡辅助不同于自动驻车，一般情况下是默认开启。只有在坡路上才能有效。3、上坡辅助功能基于车身动态稳定系统，是它的附属功能。当ESP、ABS等功能出现故障时，上坡辅助系统可能就会失效。