请教大神 这车的保养 维修 售后如何？

撇开日常税费和杂费，最常见的三个费用就是维修，保养和折旧如果和现款a4比看你用多久，五年以内a4是首选（但是考虑到tlx明年要换代，这代tlx价格随时会崩盘所以不着急买但是想在近期入手tlx仍然值得考虑）五到七年内tlx可以考虑，毕竟用的省心舒适还是很重要的，tlx也比较全面，其他就不要考虑了七年以上还是a4吧，讴歌维修保养还有折价率在目前的保有量下在七年之后个个都是大问题具体情况你可以看目前的市场，我记得老款tl售价近60万，现在标价一般十三四万，但是冷门车砍价是常态实际成交价一般8-9万，而且讴歌也继承了本田的可靠性（丰田的可靠是因为他可以一直开，开到嘎啦嘎啦就报废了。本田的可靠是一直嘎啦嘎啦，但是还能开。这个是我在国外论坛上看到的评价），当然讴歌五六年也不会像本田一样毕竟是高端品牌嘛，但是时间长了问题还是比较多的，不比bba少但是维修却很麻烦竟保有量太少了。还有一点就是保养，讴歌5000一保，不在4s做每年也多个几百，不要想用全合成一万一保，这几年发生很多起xrv用户私自换用全合成延长保养周期后导致发动机爆炸厂家拒绝质保的案例，所以安全第一。

没有雅阁耐操，整体可靠性不如雷克萨斯，但是比起德系来说问题要少一些。大灯一个12000吧，具体你可以看我以前的帖子，有车主给我发过4s维修部件的价格表，每个都有

tlx官方说法和老雅阁30%通用率，实际除去外观件和内装会高一点，但是4s工时费两码事，且很多易损件也确实不一样

维修价格比q50还贵，具体你可以看车主晒出的4s报价单，插一句英菲尼迪q50零整比是保协会列出的中国零整比第五名近600%。至于保养，免费保养相比进口严重缩水只有机油机滤，其他易损件更换多少钱我只能告诉你比es贵，es零整比是top4，超过600%。为什么保协会没有把tlx的数据给出，你看看讴歌销量你就知道了