离合器摩擦片的问题，大神们探讨一下？
问题描述：
今天换了新离合器摩擦片三件套，拆下来旧的，发现摩擦片已经磨损了，铆钉都磨上了，我也是醉了，车一直是我自己开，不经常使用半联动，怎么会出现这情况呢？
答
而钢索牵拉距离没变会造成拨叉推动分离轴承行程缩短（杠杆原理，长杠杆省力但撬动的行程要比短杠杆大，同样行程被撬动物体位移会比短杠杆少）这样就会造成离合器分离不彻底，起步挂档困难。为了弥补分离不彻底这个现象只好调节钢索调节螺丝，使分离轴承尽量靠近压盘杠杆，甚至接触压迫压盘杠杆，长此以往会影响分离轴承寿命，甚至造成离合器压盘离合器片磨损打滑，也就是出现离合器打滑故障。记得我以前回帖也分析过轻离合套件的弊端，因此你的车出现磨损我没感到意外，如果一个百十元的套件能解决问题，厂家早就改进了。表达能力有限，不知道能不能说清楚。论坛升级造成回复无法修改，弄成了两个回复，凑合看吧。
答
详细说太复杂，要从离合器结构讲起，简单说说吧，看看你能不能听懂。离合器故障也就是离合器打滑和离合器分离不彻底两个故障，换轻离合套件后，踏离合踏板的行程没变所以离合钢索牵拉距离也没变，由于轻离合套件的杠杆加长了，
答
那肯定的啊，改轻离合就相当于把拨叉加长了，踏板行程不变，分离轴承行程就变小了，而且会是半联动时间变长，如果维修没发现其他问题，就是改轻离合和你开车手法的问题
答
你好，我确实改装了网上说的轻离合，但感觉改后效果并不是很明显，你的意思是改了轻离合和摩擦片过快磨损又关系？们具体分析一下吗？