为了保护变速箱，等红灯时车自动熄火，还用把档从Ｄ换到Ｎ上吗？
问题描述：
如题！请高手指教，谢谢
答
因为身边一个开速腾的一个开高尔夫的都是DQ200都坏的一塌糊涂虽然我暂时不是大众车主但是开过好多次搭配DQ200的车型！在我眼里，DQ200根本就没问题，因为我说的方式开起来，不但个人认为不麻烦，反而很有开车的乐趣！那些认为麻烦的朋友，还不如去买传统AT而不是双离合！我很难理解他们这些人觉得如此麻烦，就算不用手动模式N-D-S直接来回切换也很轻松啊！蠕动跟车，保持S也没有问题！而且反复切换还有一种电子档干的感觉总之就是很有乐趣！
答
看的出来，你非常关注DQ200。你说的方法，极度拥堵、长时间极度拥堵情况下，对保护离合片无疑是有帮助的。对多数正常路况、普通车主来说，D档到底木有任何问题。最主要2个问题:机电单元9年前已经解决，离合片强度、材质改进没有？别听我的，睁开眼看看近年真车主的反馈即可
答
虽然很麻烦，但是这个操作绝对适用于DQ200干式双离合！起步用M1-M2到M3切回D完美的避免了直接用D当起步频繁换挡而给变速箱带来的摩擦与过热！行驶顺畅切换D之后，到下一个红绿灯，挂入N档！自动驻车和自动启停是很好用！为什么很多车主总是抱怨DQ200干式双离合问题多，那是他们无论任何时候都是一D到底！从打车开始，P直接拉到D，等红绿灯，用自动驻车，保持D，起步跟车，还是D长距离蠕动跟车还是D好不容易顺畅不赌了，大脚油门，还是D！！对于这种车主，明知道DQ200问题多，他还这么操作，他不坏谁坏？