四轮刹车保养的问题？

每次保养前要看看保养手册手册，去之前就知道要做什么，而不是去了让4S摆布，保养看保养手册，上面多少公里保养，每次做什么项目，厂家都说的清清楚楚，明明白白，别让4S加项目和缩短公里数，价格都是公开透明的在4S，关键是项目，按照手册做保养，就不会错。你按照保养手册就行了，4S说的没有用，质保是厂家提供的，你只需要按照厂家的保养手册要求保养就行了，白纸黑字那是有法律效用的东西，别理他们，如果继续纠缠建议打厂家电话进行投诉，他们只为赚钱才缩短保养间隔。

汽车的刹车片和刹车盘，在踩下刹车后会压紧，刹车分泵上有几根导轨引导刹车片均匀地压住刹车盘，但是松开刹车踏板后，刹车片和刹车盘却不会自行分开（没有什么分离复位之类的装置），仅仅是刹车分泵的压紧力没有了而已，随着*的转动，刹车片会与刹车盘处在一个“虚位”接触状态，基本没有摩擦力。如果上面那个导轨里面的润滑油不好，那么刹车片和刹车盘在行驶中的“虚位”状态就不好，还保持部分压紧的状态，这样的话就会使刹车片发热4S店所谓的刹车保养，应该就包括把那个分泵导轨拆下里更换专用润滑脂和外面的橡胶护套，你现在保养完了反而刹车片发热，说明这个保养没做好，或者没有安装好，需要早点去检查，让他们重新装正规保养，这些东西要换掉，包括分泵密封圈、专用润滑脂、胶套等橡胶件，价格可不便宜，如果那个专用润滑脂泄漏了，刹车片动起来当然卡顿喽，有的4S店就是把刹车片拆下来，把分泵啥的吹一吹，清理一下，那是忽悠人的一般几万公里，没必要保养，刹车是汽车的核心安全部件，没那么脆弱 这个图片里的保养包，润滑油是散装的普通油，一看就不正宗

你说的这个情况，还是要去检查一下的。车轮都发烫了，就说明，车在行驶中刹车片与刹车盘是处于蹭着的状态（轻踩刹车状态），也许是刹车片有卡滞。