什么时候首保更合适呢？

别听楼上的胡说……等你5千公里或者半年再去首保，运气好，碰到特别好说话的4S店，还有可能给你免费，一般情况下超过了规定都要自费的车主手册上清清楚楚写着3个月或者3千公里首保。这两点，先到为准，没有什么哪个好与不好的。第二更重要，哪个车盲告诉你首保前拉高速的？应该臭骂他一顿，他是不是想不把你的车子弄坏就不甘心？你稍微想想，首保前，也就是说新车刚磨合完成没多久，发动机里面有很多很多的因磨合产生的金属碎屑混合在机油里面，这个时候去拉高转，是不是会严重加剧发动机零部件之间的磨损啊？？其实，到了现在这个年代的汽车，基本上没有必要去拉什么高速。而且，真真正正的拉高速也没有你想象的那么简单，你再想想，最高的两个档位，你能跑出最大功率转速来吗？而且还要保持最少一分钟以上，那岂不是要跑到180公里以上的时速？？所以啊，没那个必要，正常开就行了。还有，实在是觉得拉了高速更好，拉高速前先换掉机油机滤，然后再去拉，这样能把大部分的碎屑随着机油被排出……拉完之后尽快到修理厂或者4S店，再把机油机滤换掉…这样一来，碎屑基本全部都排出来了。这样其实也就是需要做两次首保。

首保和磨合期对于油耗的影响并不大，首保5000km或六个月以先到为准，首保只需要更换机油和机滤就足够了，只要车开的正常，客服推荐的其他收费项目一概不用做的，如果需要拉高速等到首保过后再去，不要在首保之前去做。

按照保养手册中的要求以时间和公里数哪个先到为准进行保养。跑的少的就按照时间去保养，否则首保容易被以超期为由拒保的。不要听信4s店人员的一面之词，很多都会故意提前缩短保养的时间和公里数的间隔。

一般是5000做首保就可以如果你的车在10万以下或者说是经济型车那你3000公里做一次，因为这个级别的车辆在制造过程中由于成本的因素在发动机变速箱等零件的加工精度不是很高，所以在新车磨合期内容易产生更多的金属碎屑这些琐屑应混在机油中会循环到发动机的各个部分如果其中一个比较大的碎屑容易在成发动机内部划伤。但你买的车是级别比较高的车5000公里作保养就行因为车辆的加工精度比较高研磨水平高所以在磨合期内产生的碎屑比较，所以可以5000首保，第二个原因就是车辆出厂时加注的机油是比较好的机油，其中添加了很多磨合剂等添加剂所以说原车带出来的油不要轻易换掉要跑购了公里数在更换新油这样既不浪费也比较划算

建议你看一下车子的保养手册上关于首保的具体时间或公里数要求,以及本次保养对应的保养项目有哪些，按上面的要求去做就完全可以,如果店里有额外推荐的项目,如果店里向你推荐额外的项目,你可以直接拒绝。