夏天开车用空调，想省油也有门道

1、先通风降温再开空调

夏天的时候，尤其是在室外的地面停车场，当我们打开车门的时候，一般都会感到有一股热浪迎面袭来，那是因为在车内这个相对密闭的环境里，空气不流通导致热量积聚。这时候如果马上进入车内打开空调，不但浪费燃油，而且降温效果也很差。

关上其中一扇窗，排热速度更快

其实，可以先降下三扇车窗，留着一扇关着，这样空气进入车内之后，就会在后排大量聚集形成高压区，压迫车内热空气从后排一侧车窗排出。当然，你也可以拉开一扇车门，用力推拉几次（像扇扇子那样），也可以快速把车内热空气抽出。等待车内温度下降后，再启动发动机打开空调，既省油效果又好！

2、先开外循环，再换内循环

夏天汽车停在室外经过暴晒后，车内会产生一些有害气体，在这种情况下，可以先将空调调至外循环，待有害气体排出，之后就可以关闭车窗，开启内循环进行制冷。当我们开内循环时，空调风机是直接抽取车内空气流经蒸发箱降温，然后再从出风口送出。

随着车内温度下降，风机抽取的空气温度也会慢慢降低，制冷系统在一定的情况下从出风口送出的被降温的空气温度会更低，这样就形成了一个正反馈，车内温度会很快的被降到设定值。此时的空调压缩机是断续（或降功率）工作的，负荷变小，这样就能节省一些燃油消耗。

3、内循环时开25度较合适

相信有很多车主为了加快制冷效果，经常会把车内空调温度设置成最低温，这种做法其实是错误的。因为会剧烈增加油耗量，使空调压缩机与鼓风机设备不停运转，同时车内温度过低也对身体健康产生不良影响。正常情况下，在刚开启空调时候，可以设定在22摄氏度左右，在温度下来之后，打开内循环，将空调设置在25摄氏度左右是比较合理的。

4、空调出风口方向朝上

从理论上来说，空气的对流原理是热气向上升，冷气向下降。所以，我们应该把空调出风口向上吹，在冷空气下降的过程中，可以更加快速地让车内温度下降，当车内温度达到设定值之后，同样也可以降低一些油耗。大胡子特别提醒，大家需要注意在空调出风口前尽量不要放置任何装饰品，这样会阻挡出风口出风量，直接影响空调的制冷效果。

除了上文中提到的这些小技巧，其实大家在夏季使用汽车空调的时候还有一些 误区 ，下面大胡子就来简单列举几条：

1.熄火前要先关闭空调  ✘

有许多车主朋友认为，发动机熄火前不关空调是错的，理由是在下一次发动的时候会损伤发动机。实际上，有一个叫“汽车空调电磁离合器”的东西，它通过电磁的方式来控制发动机是否带动压缩机。所以，当汽车没有发动时，这个部件是没有电的，发动机当然也不会带动空调压缩机的。

2.长时间休息开空调，且紧闭车门、车窗  ✘

夏天人会犯困，有些车主朋友喜欢在车上打盹，同时为了保持凉爽而紧闭车窗。这其实是很危险的，因为当车辆停着时，发动机运转会比较慢，汽油不能充分燃烧，可能会产生大量的一氧化碳进入车内，人体容易出现胸闷、头痛等症状，严重时还会危及生命安全。在休息时开启空调，可以适当开一点窗，或者将天窗开启一定角度都是可以的。

3.空调风量一直开最大  ✘

在空调风量方面，虽然风量大小和油耗没关系（空调制冷和出风隶属两套系统，风量大小是通过改变鼓风机的转速实现的，并不会影响油耗），但这并不意味着一直开最大档就是正确的，过度贪凉可能会引起偏头痛。在车内温度稳定之后，可适当调小空调的风量档位，一方面降低车内噪音，一方面避免身体不适。