关于胎压监测的？

胎压监测如果自己高配版本的顶配车型有的话，加装最好是到4S店去加装一个原厂的，这样可以直接连接到车辆的行车电脑仪表盘或者是中控上去，非常美观而且实用，就算价格高一点也愿意要原厂件，如果是高配车型没有的，可以自己加装胎压监测的，胎压监测有外置和内置的两种，一般不建议加装外置的，外置的牢固性不好，而且加装外置的一般不做动平衡了，高速行驶的时候容易出现抖动的情况，建议还是加装内置的胎压监测，首先要美观很多，而且稳定性性要好的多，加装后必须做动平衡

大众多数车型都是使用被动式胎压监测，有异常才会报警，而且不是每一次都是及时报警的。报警不会准确显示是哪一只轮胎出了异常。举几个例子，四个轮胎都是2.4，突然有一个轮胎降低到2.1，会报警，但不是扎了钉子；扎了钉子，也许不会及时报警，会开了一段时间才报警；不会显示每个轮胎的胎压；只会测胎压，不会测温度。只有某些车型的高配车还会配主动式胎压监测系统。不光大众，很多车配的胎压监测都是被动式胎压监测，实际在使用中没卵用，偶尔报警，又不是扎钉子，只测胎压，不测温度，可有可无。注重轮胎安全的可以自己加装一个主动式的内置胎压监测器，500到700左右。大众车最棒的是它的行车电脑显示，10到12项数据的显示，信息量丰富，操作简单，这个才是大众车的优势。