2017款爱丽舍为什么前轮胎比后轮胎磨损严重？

正常情况,无论前驱还是后驱都是前轮的磨损会较后轮严重的，其主要原因是：1、发动机舱在车身前端，整车的主要重量相对集中，前轮承受着相对于后轮更大的负重；2、刹车过程中，前轮承受的制动力要强于后轮。3、前轮是导向轮，在车行驶过程中转弯，前轮会在路面上产生侧向滑动，这也是造成车胎外侧通常比内侧磨损严重的主要原因。

我可不敢前后换。不知为什么，无论是我的摩托车的后轮还是汽车的后轮，总是扎到钉子。可是我摩托车和汽车的前轮就没扎到过。我的摩托车六年了，我的汽车三年了。一个被扎过几次的汽车后轮，我可不敢换到前轮。情愿换新轮胎，也不敢前后换

几乎所有的前驱小车都是前轮磨损严重，因为前轮是驱动轮，而且是转向轮，所以比后轮磨损多，建议每两万公里前后轮胎换一次位，希望能帮到你，如满意请采纳哦^_^

明显的一个感觉，就是刹车的一刹那，汽车的尾部会翘起来一下，车头会低下去一下；第一：力量会集中在前方轮胎，是一个不用解释的事实；上面都讲的很清楚了，上面的4个基础上，决定了前轮胎的一些可以承受的压力特性；一是为什么要说一下左舵车的这事情呢？实际上，左舵车朝左拐弯的时候，或者说掉头的时候，大部分的重力是在右侧轮胎，而且有一个人的杠杆在哪里；那么，细心点的车友，会发现，右前侧轮胎会磨损的比左前侧，磨损得还要快一些；这个道理，也和车的设计有很大的关系，哈；二是前轮胎承受着太多的力量冲击；启动的时候驱动，要用到前轮胎，刹车的时候，全车的重力要用到前轮胎，而且发动机在前面，常年接受亚历山大；这也是，为什么阿永哥和大家讲的，高速开车，或者车速过快，为什么急刹车的时候，是最危险的时候，也即是说稍有不慎，前方轮胎接受的压力太大，稍有磕碰，就会发生物理变化；后面也会喜欢发生甩尾现象，后面在刹车的时候，重量太轻了，急刹车都有可能后轮胎都是简直悬空状态；那么，前轮胎，承受着长期的这样的压力，自然也就回磨损加速；这就不难理解了，对不对？第二：前轮胎和后轮胎的保养，有什么区别？一是前轮胎在自然磨损上面，一定比后轮胎要快很多，有很多车友是怎么更换前轮胎呢？前轮胎用到3年左右的时候，就要仔细检查了，或者跑到了3万公里以上，就要时刻关注它了，特别是经常跑高速，果断换掉；第二次换轮胎的时候，就好玩了，为什么呢？换了新轮胎的时候，后轮胎也许还没事，也还可以再接着使用，那么2.3年后，或者3万多公里后，就可以换掉前轮胎；这时候把前轮胎更换给后轮胎了，这也可以最大化的使用一条轮胎，不至于浪费；二是前轮胎的保养，需要更加仔细一些；轮胎的保养，实际平时能做的事情，并不多，无非就是测测胎压，或者给轮胎打点防氧化一些涂层；那就主要说说气压吧；前轮胎气压一般比后轮胎少那么0.2，都知道这个事，但这是为什么呢？前轮胎接受的压力，接受重力远远大于后轮胎，那么就意味着在行车的过程中，前轮胎是属于满载胎压范畴；车跑的快了，在重力和速度的双重压力下，前轮胎的温度要远高于后轮胎，即使气压差0.2，但是跑起来也许都比后轮胎高一些；有胎压监测的车友，可以看一看，是不是这样？还有就是车轮胎的胎压，会经常有自然的变化，隔一两个月就要检测一下，前轮胎两侧胎压要保持一致；特别是跑高速的之前，除了要检查前轮胎的内侧壁，还要检查一下胎压，保持一致；