高速行驶胎压报警问题？
我的小4左前轮补过胎，在一般路上没有问题，只要上高速120跑就提示左前轮胎压报警，检测胎压是没有问题的，请问大家要怎么处理，挺吓人的
长时间高速导致胎压升高造超过阈值导致报警。解决方案就是按使用手册调整胎压至标准值。如果还出现此类情况，换胎。
这种被动式的胎压监测，其实测的就是转出差在高速上速度比较快，转速差就明显了。跑高速记得把四个轮胎胎压全都补齐。
估计凉车胎压偏高了，胎压会随着气温和胎温的变化上升或下降，跑跑胎压上来了灯就亮了，一般的轿车、SUV轮胎在凉车的情况下都是在2.3-2.5个气压左右。希望我的回答会对您有所帮助。
胎压警报主要是轮胎气压异常，平日多目测并以冷胎实测为准。先探讨下你的说明书的气压.轻载前轮2.2左右压力时.大家会看到冷状态下的轮胎,此时瘪得太大，我个人感觉厂家的本意是在平坦路面行驶，提高弥补底盘设计不足的舒适性，但牺牲了轮胎的使用寿命与节能性及安全性.行驶在中国特色的经常开膛破肚道路与满道的井盖及到处设置的减速带上，还很容易使轮胎鼓包甚至直接爆胎,此气压很不现实.建议3万公里内的新轮胎，最好充氮气.冬季前2.4-2.5.后2.5.其它季节前后2.5.如果经常满载后边建议2.6.吧.因热胀冷缩之原因,冬季稍低的气压,会使生硬的轮胎与地面提高点附着力，对刹车及操控有一定的帮助，纯雪路没冰的话，可以加高胎压，但是不建议超过2.8，有利于将轮胎花纹扎入雪中，减少刹车距离。
平日多目测并以冷胎实测为准。先探讨下你的说明书的气压.轻载前轮2.2左右压力时.大家会看到冷状态下的轮胎,此时瘪的太大.,我个人感觉厂家的本意是在平坦路面行驶，提高弥补底盘设计不足的舒适性，但牺牲了轮胎的使用寿命与节能性及安全性.行驶在中国特色的经常开膛破肚道路与满道的井盖及到处设置的减速带上，还很容易使轮胎鼓包甚至直接爆胎,此气压很不现实.建议3万公里内的新轮胎.最好充氮气.冬季前2.4-2.5.后2.5.其它季节前后2.5.如果经常满载后边建议2.6.吧.因热胀冷缩之原因,冬季稍低的气压,会使生硬的轮胎与地面提高点附着力.对刹车及操控有一定的帮助.纯雪路没冰,可以加高胎压,但不建议超过2.8,有利于将轮胎花纹扎入雪中.减少刹车距离.