一般新车磨合的时候如果经常跑高速的有什么注意事项？

新车的磨合主要集中的润滑副上，是一个使润滑副更光洁、表面更耐磨的一个过程。磨合的核心部件在发动机，辅助部件在传动系和转向刹车系统。这个过程有点像一个人的体育锻炼，需要遵循从低速慢跑，到缓慢提高速度的过程。主要是注意操作不要过于急躁，尤其是油门，需要注意缓慢加速，以利于发动机的磨合。我的经验是，1500km内不要超过80km/h，1500-2000km阶段缓慢加速到100km/h，2000km之后尽量按照高速的上限匀速行驶。注意，各个阶段要尽量保持尽量长的匀速行驶时间，这个对于发动机是非常有利的。尽量在厂家规定的磨合期规定时间换油。里程没到也要按期更换，理由是，磨合期的磨屑相对较多，为避免长时间对于发动机的损伤，早点换掉为好。对于传动系、转向系统、刹车系统，没有特殊要求，正常避免三急就行，也就是要避免急加速、急刹车、急打方向。磨合期内切忌没有持续跑高速的过程，过了之后，换完机油，你会发现车辆状态会有一个明显的变化。

磨合期注意事项1.尽量不要紧急制动：紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷，在初次行驶的300公里内，最好不要紧急制动。2.负荷不要过重：新车在磨合期如满载运行，会对机件造成损坏。因此，在初次行驶的1000公里内，一般载重量不要超过额定载荷的75%-80%。3.跑高速：新车在磨合期内跑长途，发动机连续工作的时间就会增加，易造成机件磨损，建议跑高速时候只要120时速转速不超3000转就行，如果超3000转考虑降低车速，控制转速在3000转，长途行车遇到服务区就停车休息十分钟左右。4.过早换油：汽车初装油是磨合期专用的润滑油，要求机油粘度低，散热性好，清洗性、抗氧化性能优越，有些车厂还加入了有利于磨合的研磨剂，所以磨合期机油只要按照厂家规定的时间换就行了，不要过早更换。

其实新车跑跑高速也很好的，注意点不要用满载，不要急加速，尽量少急刹车，用经济时速行驶，长途注意多休息，也就可以了，3000公里很快就跑出来了，没什么的。

新车或多或少是需要磨合的，一般认为在首保前都算是磨合期，在这个期间跑高速的和衣而卧,建议多保持匀速行驶，不要急加和急刹,另外也不要超载超速,影响有效磨合。

可以跑高速没影响，理论上新车出厂前已经做过冷磨处理，不需要再磨合，实际操作中有95%以上的车主都会采取3-5千公里的磨合！使整个车子的各部位充分接触、摩擦、适应的过程，新车时速不要超过100-110，发动机转速不要超过3000转，不要超载，不要急加油门，急踩刹车，首保以后随便跑，确保行车安全！

车辆在前2-3000公里时，尽量不要急加速、急刹车，不要满载，跑高速发动机转速不要超过3000转，由于轮胎性能未达到最佳。

查询或者处理违章有两个方法，一个是去当地交通管理部门的违章窗口处理，这个就是快，当场就能消除一切，处理违章的时候都会给你看违章的图片，告诉你违章的地点，另外一个方法就是通过交管12123查询违章，同样能够让你看到违章的图片和违章的地点，这个交管12123方便的地方就是哪里都能看，家里就能看，并且能够在上面处理违章，一是由交通技术监控设备记录的；二是单条罚款不超过两百元；三是待处理违法行为的记分分值与驾驶人当前累积记分分值之和未达到12分，通过平台，可随时随地处理缴费扣分。不推荐其他的途径的违章处理方法，不是慢就是收费。

磨合期主要是对刹车、发动机、变速箱、传动系统等进行磨合。刹车的磨合一般在500公里，要看刹车灵不灵敏，是不是点一下就能刹住，能让驾驶的人与车子更加默契。这时候不要老紧急刹车或频繁刹车，会损伤刹车盘和刹车片，使刹车盘表面留下明显划痕，降低使用寿命。而发动机的磨合是整个车辆磨合中最重要的一part，发动机在磨合期内，尽量控制转速在2000转内，利用发动机的运转，使这些零件表面更加的光滑，达到最佳配合间隙，起到降低油耗，延长发动机使用寿命的作用。当然具体情况还要具体分析，对于小型乘用车，尤其是纯进口车，一般都不需要磨合期了；对于载客车，一定需要磨合，即使加了蜗轮增压或这个那个的；非乘用小排量车而言，500公里就可以；对于大排量车来说，2000公里也足够了。在磨合期最开始的100公里内，要尽量多换档，转速不超过2200转，先别跑高速，以免对发动机造成负担；100公里到1000公里内，最高车速不超过80，转速不要超过2500转；1000公里到3000公里时，车速不超过最高车速的80%，转速不要超过3000转，过了5000公里之后就可以做首保了。在买新车后的磨合期一定要注意车辆的使用，尽量让车辆处于轻载状态，避免超重；随时注意车辆各个部件的运行状态，比如水温和机油压力等；要匀速驾驶，不暴力激烈驾驶，培养一个良好的驾驶习惯。磨合期过后就可以放心使用了，磨合期磨合的比较好的话，以后在使用上会给车辆带来更好的燃油经济性和安全性。