1.5T冠道试驾感受，动力真的够用吗？
关注本田冠道有较长一段时间了，主要是通过汽车之家的冠道论坛及口碑了解该车。本来自己是打算今年六七月份换车，意向车型就是1.5T冠道，昨天终于去我们当地的4S店试驾了该车型。简单说两点感受：一，起步感觉很轻巧，油门非常灵敏，轻踏油门踏板车子即轻松启动了。这一点完全出乎意料，因为这与从网上了解到的多数人反映起步肉的说法完全相反。二，加油提速较慢，特别是速度降下来之后提速，感觉油门踏板踩下去很深，车子却没有多大的动力反应，脚底下是软绵绵的感觉——给人感觉动力完全上不来，车子在“干吼”。说实话，因为在网上了解的情况是百分之九十以上的人都说动力完全够用了，而我自己平时对车子的动力要求也不高，所以我对1.5T冠道的动力是完全充满信心的(还有1.5T发动机的账面数据），但试驾后我真的有些失望，这完全出乎我的意料。像这样的提速水平，如何超车和上高速行驶？和我自己平时驾驶的1.6L手动挡雪佛兰科鲁兹感觉完全一样。说实话我已经受够了科鲁兹超车的苦。还有一点就是急加速时发动机的声音的确偏大（其实这还可以忍受，关键是动力跟不上啊）。4S店的销售也认同我对车子动力的看法，我要求试驾2.0T车型，可对方告诉我说试驾车前几天被撞了，还在维修过程中。的的确确，我是一个对车子动力要求不高的人，我实在无法理解为什么会有那么多人说1.5T冠道的动力够用？
我是开凯迪拉克XTS的，想换辆冠道来开、提速慢没问题，省油就行、我的车提速很猛、可加200块95的油市区开160公里
个人感觉动力还够用，平时打开小绿叶油门响应还可以，不窜比较平顺适合城市上下班，关闭小绿叶打开S开关起步会好点，感觉有点窜了。高速上70至100时速区间提速是有点跟不上，声音有点大，但过了100反而轻快了，最快开过140，定速120时2500转还是比较安静的。一箱油市区大约能开420到520KM，高速600到720KM。还有基本上感觉不到涡轮的介入，曾开过极光2.0就有很明显的感觉。
接近2.0低功率，完全超过老款1.8，本人冠道车主。工作的关系，经常开老款途观2.0顶配，感觉车子质感完全差冠道一大截。
每个价格区间都有最好的选择，30万以内推荐冠道1.5顶配。2.0的价格，可以选择汉兰达，途昂，Xt5等，都是更好的选择，况且也不是同一定位的产品了。我是原厂控，尊享的大灯、电尾、雷达、主动降噪，都是很实用的配置。改善型换车，就要配置一步到位，个人愚见，望采纳。
2010款克鲁兹1.6手动，换的冠道1.5顶配，本人车主，动力完全不是一个层次。不知道楼主是不是黑。讲真的，从高速口启动，一口气拉到120，一气呵成，很爽的。
九代思域1.8自吸哪高性能轿车了再说，十代思域是高性能轿车吗？？我问问两辆车都有的车主两台车的主观驾驶感受区别不可以吗？关你什么事呀？？还开上地域炮了，呵呵，我是地道的湖南人呀，你再嘚瑟我可要把意大利炮拉出来轰啦
我买科鲁兹的时候也有人跟我说只有肉车没有肉人。。。。。其实别骗自己了，自己觉得动力不够就是动力不够还有人觉得五菱1.0动力很猛呢
本田的车动力都非常好，这款SUV冠道1.5T发动机堪比一般的2.0发动机，最大马力达到193匹，峰值扭矩也达到了240牛米；调校平顺舒畅，不会让你感觉车身的笨重；本人也很喜欢本田的SUV，冠道1.5T的新款很不错的车。