请问主驾驶无钥匙进入不好用了。?

问题描述:

前一段时间有时好用有时不好用,最近发现完全不好用了,有车友说是电池没电了,今天换了电池依然不好用,各位大神有什么解决方法吗?我也不知道到底是哪坏了,换的话需要多少费用,或者是哪个插头掉了?

ECO唯一的好处,就是能把车开得相对平稳很多,至于省油什么的,基本别想。为什么这样说,索八1.46吨,并不算重,配2.0自吸,其实完全足够带动,但是为什么2.4的索八综合油耗反而比2.0的还低?理论应该是更高才对,这就跟索八的发动机与变速箱匹配有很大关系了。我在新买索八时就发现了,索八的进档比很多车都高200到300转速。从2档开始,索八就明显的表现出空转,浪费了很多动力,比如油门踩深一点加速,就拿索八和1.6的朗逸对比,朗逸转速上升缓慢,车速上升很线性而且有力,车速50提升到80的过程中,朗逸转速从1500转缓慢提升到2000转,而索八缺是从1600转迅速提升到2300转,随着进档,从2300转到2000转之间徘徊,这就是液力变矩器转换功率低的表现,也就是说,索八的变速箱,其实是个渣渣,但是发动机却很给力,发动机与变速箱的匹配完全就是个失败的典型。所谓的索八进档很平顺,完全建立在高转速高油耗的代价上实现的。为什么说2.4的反而比2.0省油,因为索八的变速箱设计,是针对2.4来设计的,原本就应该是2.4的发动机匹配这个6AT变速箱,而2.0的发动机来匹配,就出现了我上面说的高转速进档的情况,看看2.4的进档转速,都比2.0的低200到300转,也和很多AT变速箱的自吸车进档时转速情况差不多,也就是说这款变速箱只在2.4发动机上匹配得很好,放在2.0上,每一个档位的进档要求,都在迫使发动机抬高转速输出动力,也就导致油耗高了很多。为什么13款油耗比11款油耗好很多,就是因为13款的变速箱程序,终于分开了2.0和2.4的动力匹配,而不是11款的2.0和2.4都用2.4的动力匹配。

如果开ECO模式,再开空调,保证市区小堵几次,面板油耗就飚到15升去了,而不开ECO模式开空调,顶多显示13升......这段话怎么理解呢?开了ECO反而油耗更高??

ECU是指行车电脑。ECO是经济模式,经济模式有用!!绝对利器!如果你不开ECO模式,显示的油耗和实际油耗相差不超过0.3升,如果开了ECO模式,显示的油耗绝对超过实际油耗,能开出15升的油耗来,而实际也就是12升不到。所以说ECO模式绝对有效啊!!索八的这个ECO模式,绝对就是个鸡肋,比如现在夏天来了,如果开ECO模式,再开空调,保证市区小堵几次,面板油耗就飚到15升去了,而不开ECO模式开空调,顶多显示13升。但是ECO模式有个好处,就是当你需要把车开得很平稳时,开ECO模式,就很容易把起步和加速变得相对平缓,不容易让乘客晕车,否则以索八正常模式的尿性,很容易让人晕车。喷油嘴是5年和8万公里时,建议更换的,其实4年6万公里开始,就有堵塞和孔变大的可能,尤其是经常使用燃油宝这样的东西,我就是被奔驰给坑了,德国戴勒姆的燃油添加剂,别人送了6瓶给我,说每瓶要接近200呢,我高兴坏了,连续3箱油,每箱加一瓶,3瓶爽完后,发现油耗高了很多。之后开启了排查油耗高的旅行,历时两年,到上个月才发现,燃油添加剂把很多积碳洗了出来,堵在三元催化器,而且还腐蚀了喷油嘴导致孔变大。

一看你就是能自己动手的大神,我一手残党自己换不了,我车没有定速巡航一直想买一个换上也没买,长途也不多,以后再说吧,你说的喷油嘴可以换着试试,我也用燃油宝了,感觉还行,油耗这次加油记录了,等亮灯看看跑多少!ECU模式从来没用过,有用吗这个?

不麻烦不麻烦,我看了一下淘宝某一家单独卖按键的安装说明,发现低配只有2个键的如果要改成十键的,只要买按键块,然后取下方向盘,低配方向盘也带安装位置,只是用塑料板子给封住了,拆掉塑料板,把按键块装上去,插好线,就可以了。如果低配的仅仅是升级到有多媒体控制和定速巡航,只要300块,就可以搞定了,而买一个十键方向盘就要950,相对划算多了。我们换一块按键块也就是150元,其实也很容易。不过我打算先换一副喷油嘴,买原车4孔的,淘宝卖60元每个,不知道是不是正品,卡子是不是和原车的一样,我的喷油嘴感觉堵了,而且用了太多清洗积碳类的燃油添加剂,加上自然磨损,针体磨损不小,喷油孔扩大了,所以油耗也高了。我的车目前300元95号油,跑340公里,按照7.79元95号油价来算,油耗大概11.2升,已经算很好的了,然而显示的油耗高达13.5升,这就是喷油嘴堵塞的表现,ECU出厂设定里面有个喷油系数,这个系数是用来计算油耗的,比如怠速喷油脉宽2.5毫秒,这个系数就是每毫秒喷油的量,也就是4个孔在1毫米喷油的总量,电脑就是根据这个系数乘以喷油脉宽时间得到油耗,如果喷油嘴针体磨损扩大了,或者是油压过高,都会使得这个系数比设定值大,那么电脑计算得到的理论值就比实际值低,就是大家说的油耗不准确。而如果喷油嘴被积碳堵塞,实际喷油就比系数低,但是,喷油少就会导致排气里面氧含量偏多,ECU就会调整空燃比,必然延长喷油时间,也就是增大喷油脉宽,达到理想空燃比。于是,显示的油耗就比实际的油耗多出很多。现在我就是要换掉原车这副喷油嘴了,看看换完后如何。

刚刚仔细看了一下淘宝,要换都是一大块的换,比如多媒体控制,就把左边三角形整块换掉,包括音量大小,歌曲切换,还有MODE按键是集成在一大块上面的,换掉这一大块,价格145一个。目测好像要把方向盘拆下来,然后再拆开才能换。

还有方向盘上面多媒体控制的按键,我的已经用了5年,目前按键阻尼已经没有了,按下去没有质感,也没有反弹感,正打算淘宝买按键换一个

应该是按键坏了,就像小时候玩的小霸王游戏机的手柄按键一样,按多了就失灵,估计得换按键,淘宝买个自己换上去。