如何判断缺防冻液，多少公里或几年更换？

防冻液 是保障发动机正常运行的一个很重要的温度控制的东西。发动机要保持一个80~90的温度，才能正常的发挥出最好的水平。但是，发动机内部燃油的燃烧，肯定会高于这个温度，所以，防冻液第一个作用就是防止发动机温度过高，它要在发动机过热的时候把热量传导出去。防冻液主要是三种成分混合而成的：水、防冻剂、和添加剂。主要区别在这个防冻剂上，一般也是三种，乙醇型、乙二醇型、甘油型。这三种防冻剂的颜色会有些不同，比如乙二醇是绿色的，甘油型的是蓝色的的，其次就是冰点不同，耐寒性不一样。然防冻剂的颜色会影响到防冻液的颜色，但现在市面上能看到的卖的防冻液，颜色更多，五颜六色，什么红的、黄的、橘红的、还有加入了荧光粉的等等，那这些颜色并不能说明它的成分如何，以及到底哪种颜色更好，也就是说，咱们在实际买防冻液的时候并不需要考虑到底是选哪种颜色的。不同的颜色，更多的是为了区分不同防冻液的种类和品牌，防止防冻液和其他的，像什么玻璃水啊、矿泉水啊混淆，也防止被误喝，因为有些防冻液的添加剂中也含有有毒成分。是首先防冻液好坏，主要还是看冰点和沸点，尤其是冬天冰点最少要低于咱们当地温度10摄氏度，基本我们买的生活，防冻液瓶子上都有标注，很容易选。其次判断好坏的标准是防腐、防锈、防水垢。但这些是很难在买之前你能够判别出来的，所以为了减少这种误判的成本，我们可以选择大品牌，像壳牌、博世、长城这种的。还有，就是尽量不选择浓缩的防冻液，因为浓缩型的还要兑水，这就很容易产生水垢和腐蚀发动机。尽量买现在比较主流通用的，这种“即买即用”型的，厂家都调配好的，买回来直接加的，风险低一些。防冻液是不能混加的，不同品牌的、不同冰点的、不同颜色的，都不能混加。虽然有些防冻液，你看他的主要成分是相同的，但是，不要忽略他们的次要成分，有可能混合后会发生化学反应，首先是冰点会变化，另外，还可能化学反应生成腐蚀剂和胶基，对冷却系统和发动机都会造成伤害。就是防冻液大概每2年或者3万公里的时候就要更换了。这样就可以保障发动机的正常运行。

1、仪表盘没有指示2、盖子上漏液属于密封不严，重新盖好，如果不行，到4s店处理3、看防冻液是否够，不是看回水壶中的水位，那只是一个参考；主要需要在冷车时(非专业人员千万不要在热车时开盖，否则沸腾的水会冲开盖子，并造成烫伤）揭开盖子看防冻液是否够，如果不够，将回水壶中的防冻液倒进去，如果够了，回头找些防冻液在冷车时进行添加就可以；如果回水壶中的防冻液加完还未能将水箱加满的话，就必须马上购买防冻液添加，并密切注意车上漏防冻液的位置，并且及时到4s店处理。这个时候，必须密切关注的就是仪表盘上的温度，切忌发现温度升高严禁行车，马上致电4s拖车，千万不要抱着离4s店不远，很快就开到的心理。一般情况建议车辆每行驶5000公里或三个月更换一次机油机滤，最晚不应超过六个月，因此结合您车辆的实际使用情况，建议您每半年更换一次机油机滤。

一般防冻液3-4年更换一次足矣，液面只要在MAX-MIN两线之间就是正常的！防冻液也会有一定的损耗，质保期内可以去4S店添加，防冻液必须添加同品牌同颜色的，千万不能不同牌子混加，颜色一样的也不行，配方不同，混加会起化学反应。腐蚀缸垫或堵水道，希望我的回答会对您有所帮助。

只要水温正常，防冻液不浑浊，你用到换车都可以不更换。平常可常打开机盖检查，缺少只需添加与原车相同的防冻液就可。

冷车的状态下，那个塑料的膨胀壶里边可以看到防冻液的话，这个问题就不大，因为防冻液本身它是水性的，有正常的蒸发，还有热胀冷缩的特性，一般的三年或者十万公里的时候可以检查一下防冻液的指标，如果指标合格，可以继续使用，如果指标不合格，可以更换更换的费用，也就是100多块钱

看车主手册、保养手册，手册上有详细的说明，您可以抽时间仔细看看，里面有介绍！介绍各种配件、各种油品更换的间隔里程！要想自己不被忽悠，必须了解哪些该换，哪些不该换！