行车记录仪大家是怎么取电的！？

行车记录仪的选择和安装还是比较简单的，主要就是根据自己的实际使用需求和车型的相关特点去选择和考虑了，一般来说如果你是比较要求功能多的，可以直接考虑那些后视镜的记录仪，安装和使用都非常方便的，一般安装的时候按照说明书的要求走暗线到车顶缝隙再到点烟器位置即可的。部分车型可以直接改装到车型的顶灯供电或者直接走线到车中控下方的小保险盒子的ACC供电，那样也可以实现停车监控的功能的。

一般行车记录仪有两种走线方式，接点烟器或接保险盒，接点烟器的好处是接线简单，缺点是影响美观，而且占用了一个点烟器接口，并且点烟器一般接的是ACC，只有通电的时候才有电，不能实现24小时停车监控。接保险盒的话缺点是比较麻烦，一般需要专业人员才能操作，优点是没有线露在外面，比较美观，而且保险盒一般直接与汽车电瓶接在一起，可以实现24小时停车监控。行车记录仪隐藏走线的话一般都是先选好固定的位置，然后把行车记录仪安装在前挡风玻璃上面，然后沿着前挡风玻璃和顶棚之间的缝隙进行走线，一直走到手套箱那个位置，然后把手套箱拆了，然后沿着A柱里面进行走线，一直到杂物箱那里出来。

省事的办法就是直接插在点烟器上，但这样影响美观最完美的就是从保险盒里面取电，既美观又安全，记住一定要接到acc上去，拧一下就通电，锁车断电，这样也并不会影响电瓶寿命。

所谓走明线就是直接把电源插头接到点烟器上，目前大多数行车记录仪都是采用这种取电方式，它的优点是操作简单、省事、即插即用；缺点是不能二十四小时为行车记录仪提供电源，车一熄火就停止供电了，而且点烟器插口只有一个，而现在需要从点烟器接口取电的设备又太多了，比如点烟器、便携式导航、充电器等，往往会面临点烟器接口不够用的问题。所谓走暗线，就是把行车记录仪的电源线接到汽车的蓄电池、保险盒、读书灯、尾灯上。走暗线优点是能够24小时为行车记录仪提供电源，行车记录仪的“移动侦测”功能、“24小时监控”功能能够用得上；缺点是操作复杂、布线相对麻烦，实操中也需要对车辆线束进行改装，需要对车内保险盒电路有一定的常识基础，牵扯到拆卸阅读灯和天窗模块，并且还要判断区分车辆的常电线和门控线等，没点手艺和电学常识还是建议各位不要自己尝试。另外，需要特别注意的是，汽车内线电压多为12V，远高于行车记录仪的5V，使用时需要通过12V转5V变压模块进行电源变换，要不然，电压过高会烧坏行车记录仪。原厂记录仪的变压模块一般位于点烟器接头内，当然也有部分品牌直接集成在线路中。如果选择走保险盒接电的话为了节省空间，提高安全通常会外接一根降压线为记录仪降压。没有降压线的情况下用点烟器接头自带的降压模块也可以，只是过长的线束和裸露在外的电子模块会在空间上带来不便。了解完上述基础常识后，日常用车过程中我们就可以根据自己的实际情况进行选择走线，最后在为大家总结一下编辑的个人建议。1、建议没有太多电学常识的车主选择点烟器取电，这种走线方式不涉及电路改装是最安全也是最便捷的，DIY实操没有任何难度。2、有一定电学常识并且追求完美的车主，走保险盒暗线是个不错的选择，线束可以完全隐藏在保险盒内不占用点烟器的位置，还不耽误其他外接设备的使用。3、通常车内阅读灯电压经过保险转换电压较低，而天窗电虽然电压供给没有问题，但走线过程中还会牵扯到模块的拆卸和线路分析等问题，除非技术过硬一般不建议各位走这个位置的电，特殊情况非要安装的话建议找专业的服务商进行操作。4、对车辆电源供给方式不清楚的车主，走线前一定要测试一下，以免造成不必要的麻烦。5、对处在保修期内的新车，一般不建议接保险盒和阅读灯/天窗电，万一在接线或者使用过程中车辆电路发生问题的话，4S店往往会借此理由拒绝提供质保，犯不上跟他们扯皮。