冷却液壶上面的管子问题？

这个就涉及到一些专业知识了，说是封死，也不完全是，只是方便你理解。正常情况发动机热车的时候，内部的冷却系统，包括水箱都是有压力的，但是水箱盖是有弹簧的能克服因冷却液受热产生的压力而不泄露。假如说冷却系统故障，散热不良，导致发动机水温异常增高时，冷却系统内压力持续升高，到达一个临界点的时候就会顶开水箱盖内部弹簧，冷却液就会从水箱上的小水管回流到副水壶，起一个保护作用，不然水箱或水管要爆了还有一种情况就是，冷却系统泄露导致冷却液减少。热车的时候水箱内部压力大，副水壶的水无法流进水箱，等到发动机温度降低后，冷却系统因为缺少了冷却液，就会有空气在里面，热胀冷缩原理，冷了后压力会逐渐降低，当低于标准大气压时，副水壶的冷却液就会通过那个小管吸到水箱里面去。这就是副水壶的作用

谢谢你回答，它既然封死了那冷却液里的冷却液怎么进去，有天晚上引擎盖里还冒浓浓的水蒸气，像烧一大锅开水冒的气一样

冰凉的就对了，如果是热的那才是麻烦了虽然都是副水壶，但是车与车直接还是不一样的。8凯的副水壶就是用来存储冷却液，水壶里面是没压力的，发动机正常工作时是不参与循环，水箱盖把发动机到副水壶封死了，热水过不来，那可不就是凉的嘛！还有你说的其他车水壶烫，就拿最常见的大众，奥迪系列来说吧。副水壶的冷却液直接参与发动机冷却循环，发动机水温上升后，副水壶水温必然上升，那些壶都是加厚的，水壶盖一般比较大，且带压力阀，颜色醒目（通常是黄色/蓝色），并且旁边有警告标志，如禁止在热车开启水箱盖！

一根或者是两根，这个都没有问题，他就算一根的话，你看一下他的管子肯定是直接伸到膨胀壶的最下面的。两根管子的话，应该是防止膨胀壶水过多撒漏的