有必要搞个全尺寸备胎吗？

前2辆车都跑了十几万公里，都是全尺寸备胎（5个同样轮胎），也都没用到过。备胎就是备用的，备而无患，希望用不到，但只要有用到的可能，就应该必备。同事有过高速爆胎，由于没有带备胎，让家人开车100多公里送备胎。我有一年除夕高速前检查轮胎，发现一个轮胎扎了，由于有全尺寸备胎，换上就行了。探岳原车带的小备胎，比没有强，但小备胎影响四驱和刹车系统，只能慢速行驶到轮胎店，不能正常使用。

同理。偶的2011宝来目前13万公里，最长一次远足连续4000公里，几次扎胎都是直接气泵补气坚持到修理店，至今备胎使用率为零。

备胎就是备用的，没有用到最好，希望永远不要用到。前几年跑*时满载5人带行李开其他品牌的车，轮胎被石头划破侧面报废，换上原尺寸备胎继续跑，没有了备胎，路上石头时不时有，沿途戈壁荒凉，难得遇见车和人，几百公里那个担心啊，好不容易到了一个县城结果没有适合的轮胎，继续跑下一个县城买到了合适的备胎，终于放心了。自驾游*时车外温度近50度，黄沙漫漫。各位想想，如果没有了备胎怎么办吧，就算在内地游，原车的小备胎在满载情况下能放心吗。所以合格的备胎一定要有，没有用到才是运气好啊。反正我是不想提心吊胆开着没有备胎的车，个中滋味只有经历过才知道。

没必要换全尺寸。我的前车是全尺寸，十年没用一次。换车时考虑特意不要全尺寸。重还占地方。非全尺寸用一下，一点问题没有

我换了全尺寸备胎，轮胎、轮毂和原车一样一样滴，放在后备箱一点没问题，就是盖板只能放在最高一格了，和尾箱门槛一样平。为的就是自驾游时放心，跑偏远地区没有合格的备胎真不放心。

个人感觉没有必要换一个全尺寸备胎，但这主要还是看你的用途是在哪，如果是在城市的话完全没有必要，如果是在山区或者其他无人的地方还是建议您备一个。

我觉得是没有必要，因为备胎只是应急的时候使用，车里面最好备一个车载充气泵，一般扎钉子的话也不需要换备胎，补上器之后开到补胎店进行补一下就行。

这个是不建议换的，一般原来放备胎的地方，基本上放不下全尺寸备胎的。还有就是备胎的话，基本上很少很少用到。