探讨一下：有自动档车主停车后挂N档的吗？

个人习惯，我很少用到N档，也很少用到手刹，只有停车前释放坡度力矩时才会用到，PRD用的最多。就象以前的手动档，停车也是挂到一档或R档里的。安全第一，避免人停车习惯性产生的危险，毕竟预料不到、看不到的地方很多。

错，任何汽车规范操作都是开车最后松手刹，下车先拉手刹，因为手刹是第一层也是最有效的安全保障，先拉手刹可以让车轮的力传递给手刹而不是P挡的锁止机构，因为手刹是独立的驻车系统，而P挡属于变速箱，有主次之分。而开车最后松手刹是为了防止误操作D挡踩油门或者忘了踩刹车导致车走动，同理，手刹是第一而且是最主要的驻车系统，而P挡只是变速箱锁止机构，P挡是驻车的时候用，而不是用来驻车，这句话应该很好理解。总之一句话就是任何汽车都是上车最后松手刹，下车先拉手刹，这是全球通用的规范操作，当然也不能说其他顺序不能用，只是这样做是最规范的，对车的冲击缓冲是最小的。

你别说，设计成p挡下来就是d挡、然后R档可能更好！因为D档用的比R档多多了，不久的将来说不定设计师就要改进了

不会伤车，但不安全。有可能会溜车。人家设计个P挡肯定有理由的，难道车企闲着无聊设计多一个多余的东西啊？楼主说的挂P挡对车的冲击力，几乎可以忽略不计，不然为啥人家车企不会设计p挡下来是d挡？

这么说吧，平地停车规范停车是P加手刹，稍微不规范一点是P档不拉手刹，N档加手刹只有老派车才可以做到，现在的新车不挂P档无法摘钥匙或者无法熄火之类的限制，这也从侧面说明了N档并不适用于长时间停车。