17款名爵3优惠12000，值得买吗？

AMT是五档呀，按照你的档位越多可能性越多的理论，那么换成4AT是反而更不好咯，另外我没想解释为什么CVT要模拟档位吧？难道你不知道？

CVT本身没有档位，只是通过ECU模拟了8个数值而已，一个没有档位的东西只是通过调整几个数据模拟，就算给你调20个档也是一样的，当然，调校这些值是需要研发成本的，但是一次性调出来也就是了，优点是这几个值在一定程度上有限制作用，一定程度上防止打滑，也给人一种驾驶感，附带液力变矩器的CVT更加突出这个特性，至于为什么是模拟8档这又多方面原因，我个人认为主要是对标日产的，8档是A级车日常驾驶的用到的一个瓶颈，这样看着数据也漂亮，蒙蒙一知半解的小白超级好使，一说出去，我的变速箱很先进，CVT的，比你AT要先进（后出的东西就先进，现在很多小白的逻辑），8档哦，你那个破AT才4档，大众的才6档，老子的8档，倍儿有面子，大约就是如此了，实际上设成6档，7档也没什么不可以的

我想问一个问题，既然CVT要模拟档位，同样A0级小车嗯就致炫吧，为什么要模拟8档呢？干嘛不模拟4档？四档多好啊？

CVT为什么要模拟档位？知乎上这么简单的问题你都说不明白，车重跟档位能扯上关系，另外9AT10AT并不意味这就牛逼，但是意味着车企在把更多的档位变成可能，而5AT6AT已经很成熟了，既然这么说为什么那么多小车从4AT换成5AT换成6AT而这个破名爵才刚刚从AMT换成4AT何必不坚持使用AMT呢？更省成本

现代悦纳RV也是两厢自动挡空间也很大雪佛兰乐风RV斯柯达昕动（这个可能贵点）加上飞度，这几款都比MG强多了空间也大多了

回复过别人了，再给你复制下致炫1.3CVT标配7万1.5CVT标配7.3万威驰FS1.3CVT标配7.3万1.5CVT标配7.6万晶锐自动车享版7.2万左右POLO1.4自动标配7.5万现代悦纳自动炫酷活力精英，悦纳RV自动炫酷活力悦纳和悦纳RV6AT标配不到七万6.68万呵呵以为我信口雌黄瞎说一通？价格都是三月份时候落实的我的发票开的才6.48万悦纳RV自动炫酷这都是我看的两厢三厢的光我知道的科沃兹自动标配不到七万

先不论5.98也是五万多，这个所谓的五万多是AT么？你要单独比价格，那只能跟国产比了。就是比的优惠价MG3优惠多少？一万多最低配4AT也得六万出头六万出头照样能买合资6AT,你的4AT这么好干嘛还要研究5AT6AT8AT...浪费人力物力你确实是出来搞笑的，每个论坛里都有你这种人，自己买了以后就是全世界最好的车，容不得别人有半点意见

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