左转弯，方向盘助力，回力弱，回不正。变道是角度小回力不回？

自己用卷尺量下轴距，从前轮毂（不是轮胎）前沿通过轮毂*的螺丝拉到后轮毂前沿。左右相差超过5mm就有可能造成某一侧的方向回正力减弱了。左右轴距不同直接影响方向回正（直接影响主销后倾），但真不一定造成跑偏。麦弗逊悬架的小排量车跑偏通常是前束的问题。前束造成的跑偏你把方向回正以后就用眼睛看，反复看都能看出来的。两前轮前束都不对偏向同一侧是方向机装配问题，两前轮前束不一致是方向机球头装配问题。不知道你的车跑偏不？高速100时放开手加油门能坚持几秒钟不偏出车道？

轮胎的回正力除了助力系统提供的一小部分以外，主要是由车轮的前倾角（主销后倾）和外倾角（主销内倾）联合提供的。左转弯不回，需要检查一下右前轮的定位。你右前轮撞过大坑或者什么东西没有？相对这车的重量来说这车轮胎太薄了，撞到大坑里很容易撞弯减震或者下摆臂后移造成轮胎倾角太直从而不回方向。撞弯了减震换了就好。麦弗逊悬架的车撞到坑里下摆臂很难变形，但是撞击一侧的副车架容易被下摆臂带着向后退，有时退的多了肉眼都能看出两前轮一前一后。此时拧松副车架螺丝用撬棍钣回来就可以了，再次拧紧螺丝前用卷尺量轴距，需确保左右轴距误差在3mm以内。这个办法还可以用来对付顽固性跑偏。