大通G50的火花塞是多久更换一次？

每次保养前要看看保养手册手册，去之前就知道要做什么，而不是去了让4S摆布，保养看保养手册，上面多少公里保养，每次做什么项目，厂家都说的清清楚楚，明明白白，别让4S加项目和缩短公里数，价格都是公开透明的在4S，关键是项目，按照手册做保养，就不会错。你按照保养手册就行了，4S说的没有用，质保是厂家提供的，你只需要按照厂家的保养手册要求保养就行了，白纸黑字那是有法律效用的东西，别理他们，如果继续纠缠建议打厂家电话进行投诉，他们只为赚钱才缩短保养间隔。

我现在开的是华普海迅，已经10年16万公里了，至于何时换的火花塞，我是真的记不得了，再过几天我就要换上汽MAXUS大通G50了

1、火花的作用是把高压导线送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体，与点火系统和供油系统配合使发动机作功。2、以下情况需要更换火花塞：（1）汽车怠速抖动，更换火花塞。（2）汽车加速无力，油耗大，更换火花塞。（3）汽车打不着，难启动，更换火花塞。（4）开空调汽车抖动，更换火花塞。（5）排气管内变黑，有生汽油排出，更换火花塞。3、综上所述，就是火花塞的作用以及哪些情况下需要更换火花塞。

火花塞更换周期跟它的材料有直接关系，镍合金火花塞更换周期为2万～3万公里，镍钇合金火花塞为3万公里，单铂金火花塞为4万公里，双铂金火花塞为6万公里，铱金火花塞为8万公里，铂铱合金火花塞更换周期可达10万公里。如果车辆冷车启动困难，驾驶中有明显的顿挫感、怠速抖动，提速性能下降，都要考虑是不是该换火花塞了。对想换火花塞的车主，还有一个建议，不要盲目追求火花塞的合金材料，更不能简单的认为越贵的火花塞对于发动机燃烧效果就越好，这是一个误区哦。

镍材质的火花塞，一般是行驶了30000公里后要去跟换一下，不要再坚持使用了。铂金的火花塞，在行驶了40000-50000公里后必须要更换，当然，如果磨损很大的话，要及早更换。铱金火花塞，材质比较耐磨损，行驶100000公里后在更换，也是安全可靠的。

要么按照说明书上的要求更换，要么用着不能用了再换，我的车是老款哈弗1.5T的，保养手册上说的20000公里更换火花塞，我觉得状态很好无需更换，没有换，直到跑到54000公里了不中了才换的，可以参考一下

普通的火花塞3万公里就需要更换，铂金火花塞6万公里左右，铱金火花塞8万公里左右建议更换，火花塞出现的常见故障归纳为两种：一为火花塞严重烧蚀，另一种为火花塞有沉积物。火花塞烧蚀当车主发现火花塞顶端有疤痕或是破坏、电极出现熔化、烧蚀现象时，都表明火花塞已经毁坏，此时就应该更换火花塞。在更换过程中车主可以先检查火花塞烧蚀的症状以及颜色的变化。扩展资料：不换火花塞的后果1、燃油油耗的恶性增长。2、发动机启动能力降低。3、动力不足。4、车辆行驶耸车。5、发动机怠速不稳。6、火花塞电极脱落损坏发动机。7、汽车尾气不达标