为什么轮胎瘪了，胎压监测不告警啊？

胎压监测如果自己高配版本的顶配车型有的话，加装最好是到4S店去加装一个原厂的，这样可以直接连接到车辆的行车电脑仪表盘或者是中控上去，非常美观而且实用，就算价格高一点也愿意要原厂件，如果是高配车型没有的，可以自己加装胎压监测的，胎压监测有外置和内置的两种，一般不建议加装外置的，外置的牢固性不好，而且加装外置的一般不做动平衡了，高速行驶的时候容易出现抖动的情况，建议还是加装内置的胎压监测，首先要美观很多，而且稳定性性要好的多，加装后必须做动平衡

原车自带的胎压监测是通过汽车ABS系统的轮速传感器来比较轮胎之间的转速差别，以达到监测胎压的目的。要开一段距离就会报警，以前开的Q5就是，后轮完全瘪了，从车库开到大门口，大概100多米才出现胎压告警了。

胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。在汽车保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，那么轮胎胎压则是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。车轮是开车安全里很重要的一个部分，如果是跑长途出门前一定会检查车轮，轮胎的车压是否有问题。但有人就会发现，每当给轮胎加满胎压后，第二天轮胎就有点瘪了。1、胎压正常，为什么还是有点瘪？这并不是说轮胎有什么问题，这实际上是正常的，因为现在汽车的轮胎大部分都是真空胎，胎压范围多在2.2至2.6bar之间，所以只要胎压在这个正常范围内，车子是没问题的，哪怕看上去轮胎很瘪。所以粗心的车主们需要留意汽车的胎压，轮胎太瘪会跑不快还很耗油。2、车胎上的“inside”代表什么？通常我们都可以看到轮胎上有这样的一个英文单词，有些人可能不明白这其中意思。inside不代表型号品牌，其实是告诉你这是轮胎的内侧。“INSIDE”面朝汽车内，朝外的轮胎上写的应该是“OUTSIDE”，否则就是轮胎安装反了！3、轮胎上的“黄点”是什么意思？我们仔细观察轮胎的话，就是上面有一个黄色的圆点，这是干什么的，它代表的是轮胎的最轻点标记，印有黄色小圆点的地方是整个轮胎最轻的地方。一切都是为了突出气门嘴，它能让整个轮胎受力均匀。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力。