汽车音响改装，需要注意些什么？

1：刚开始搞音响，主要是更换了全车的6个喇叭，加了个便宜的功放去推这6个喇叭，四门做了隔音，给功放从电瓶处接个电源出来加了个中置喇叭，中置用车机前声场去推加了个号称日产的原车超薄低音炮，用了不到一个月功放就烧了，咸鱼上淘了个两声道的福特车的拆车功放去桥推这样听了接近一年，那时候声源没动，用的是安卓的车机，功放用高转低转换的低电平信号，音源也是普通MP3，反正凑合能听，和原车比就是声音够大2：去年下半年开始产生电流声，也就是油门声，油门踩的越深电流声越大原来功放是放主驾位下面，电源和喇叭线都是从驾驶员那侧走的，那时候没有电流声，把功放挪到后备箱后就有了所以直接把喇叭线全部重新走副驾驶那侧走，电源保留在驾驶员这边，电流声消灭了，完美3：这时候换了日产认证的DA2主机，把主机拆下来取音频信号源，加2604的运放，取低电平信号出来给功放，换了两对魔兽的信号线，声音不错再把音源改用无损音源，声音一下提升很大4：听了两月觉得不行，功放推低频太吃力，果断的更换了建伍的功放功放更换后声音太混，找来找去发现加的座椅炮（号称日产原车的那种）产生，把低音炮丢掉就清楚了，低音炮送了给车友5：没事淘了一对中音，接入前声场，耳朵立马怀孕赶上京东活动，入了一套6个的套装喇叭，前门用分频器接入，后门为低频设置高音单元设置在前门三角区布置，中音单元设置到原车高音单元位置，原来布置的中置嫌多余撤除全部ok后就是现在在用的这个系统了，反正可以满足我现在的要求，应该也不会再去折腾了，声音我觉得还行，目前主要是要控制功放的温升问题，功放丢在备胎那里，上面被后备箱那个泡沫的储物盒封闭，功放下面是隔音棉，散热环境不是太好

车子已经被我拆的只剩座椅靠背了，单单这次购买的线材和配件就上千了，功放应该没什么问题，阿尔派的dsp如何分辨真假？

原车音响因为成本问题，整体效果总会让人觉得模糊，分离度和解析力都不尽人意。当然，最简单，最常用的办法就是换高品质喇叭。音响系统也遵循木桶原理。大部分原车音响就是主机直接推动喇叭这样简单的系统组成。而大多数情况下，升级音响首选的方案是更换高品质喇叭。汽车音响改装有哪些注意？1.拆装技术:改装音响程首先要原车音响拆拆装否熟练改装根本问题现仪表台表面看螺丝所需要撬装饰部件才能看见螺丝拆卸操作程要求专业严格否则容易拆坏第二步需要布线、换装扬声器要拆装门板、门边、仪表台、座椅、装饰板等拆装程要专用工具要保持原件完否则产美观噪声等问题2.产品是否合格：现在市场上有许多仿冒名牌器材，在购买时一定要分清，否则后患无穷。有些价格低廉的器材，从外形上是看不出来质量问题，但是，内在的元器件都是用劣质的，电路在设计上也不符合标准，这种器材音质不好不说，很容易发生故障，甚至产生自燃。一定要到厂家授权的商店购买，才能放心使用。3.音响线材线材对于汽车音响来说是非常重要的，良好的线材要求首先是安全，其次是抗干扰性好、衰减小。音响线材又包括信号线和电源线两大类。信号线：要求抗干扰性好，能减少信号衰减，接触良好，接头处要防止氧化。一些*的信号线往往采用专用合金材料、卡环式插头，并在插头表面镀金以防止氧化。电源线：要求电流电压稳定，阻抗小，电流衰减小。电源线材的选择与功率有关，功率大的往往电流也大，需要选择较粗的线材。材料一般使用纯度很高的纯金属线，资深发烧友可能会用到纯银线。包裹电源线的绝缘材料除了绝缘性好，还要能耐高温。