求助,每天启动车,怠速忽高忽低,动力不足.？

节气门脏的可能性比较大，要拆下来洗干净，然后初始化。洗干净节气门如果还不怠，可能是温度传感器或喷油嘴、火花塞一类的问题了。

这几天，天热，发动车时25度以上，和冬天冷启不一样，冬天怠速高不会忽高忽低，会不会是节气门控制器的问题

冷车出现这种症状建议排查油路需要清洗油路、节气门、喷油嘴来解决。如热车这种症状建议排查电路需检查火花塞、缸线、点火线圈、通常缸线漏电、火花塞有积碳、都会出现抖动、以更换来解决。

你先试试，行车自检，等气囊灯灭了，在着火，怠速热车30秒左右看看，时速40以内开几公里，基本就没问题了，别上来就大油门就走，至于灯，看看你加的燃油

1、节气门积碳过多。2、进气歧管或者各种阀泄露。这种故障直接影响着燃油混合气的质量，影响燃烧效果，可能的漏气的部位比如进气歧管、真空管、活性炭罐阀、废气再循环（EGR）阀、曲轴箱强制通风（PCV）阀等，需逐一进行检修。3、配气正时故障。配气相位失准、正时皮带安装错误、进排气门积碳过多、气门弹簧断裂等，每个汽缸的进气量不一样，就会怠速不稳。4、三元催化器堵塞。三元催化器堵塞不仅怠速不稳，还会导致动力不足。5、喷油嘴故障。比如喷油嘴雾化不好，喷油嘴堵塞等，需要清洗喷油嘴。6、燃油压力过低。主要检查燃油滤清器、燃油泵等部件是否堵塞，油管是否变形等故障。7、发动机缺缸。8、点火提前角过大或过小。多是各类信号传感器的问题，比如进气流量传感器、霍尔传感器、爆震传感器、冷却液温度传感器等，需要结合检测仪分析。9、冷车启动。冷车启动的时候发动机喷油量较大，怠速较高，特别是长时间不启动车或者在寒冷的环境下，等发动机温度上来之后就会恢复正常。