白色虎3保护漆面是普通打蜡好还是用镀膜剂好？

打蜡的作用：汽车打蜡，作为汽车美容的传统项目，打蜡的作用首先就是防水，防酸雨，由于车蜡的保护，会使车身的水滴附着量减低，效果十分明显，能达到50%到90%；其次是防高温和紫外线，天气越来越热，汽车常年在外行驶或存放很容易因光照而导致车漆老化褪色，而打蜡形成的薄膜可以将部分光线反射，有效避免车漆老化；打来的方法：1.打蜡不是固定的，这得要依照车辆的行驶环境来定。也就是说如果你这段时间很少开车，并且开车都是在灰尘较少的环境下开，建议你可以每3-4个月打一次蜡。而如果你每天都在开车，并且车辆长期经过风吹雨打的话，就可以2-3个月打一层蜡。2.如果你是刚买回来的新车，可别听人忽悠去打蜡花冤枉钱，其实新车刚买回家就打蜡这是个非常错误的做法，因为新车在出厂的时候车身就自带原装蜡，买回家几天后如果你又打一层蜡反而会对新车表面的原装蜡造成损害，得不偿失造成不必要的浪费。通常新车满五个月之后，用手摸车漆感觉不光滑再考虑打蜡才是正确的。3.当然，错误的打蜡方式还会损伤车漆，得不偿失，，打蜡的时候一定要在阴凉处给汽车打蜡，不然的话，车蜡附着力会下降，影响打蜡效果。打蜡的时候首先将车清洗干净，再用海绵蘸着蜡，轻轻的在车漆上涂抹，以涂圆圈的形式进行打蜡，不要往复走直线，避免由于涂层不均造成强烈的环状漫射。

打毛线就开始兴起自己网上买了自己弄几次就不想弄了去外面弄又贵我现在洗车都懒得洗了半年都难得洗一次镀膜只管十天半个月镀晶管几个月太麻烦了

淘宝有一种自喷的镀膜剂，十多20元一瓶，不知道效果怎么样？去车店镀膜太贵了！想自己搞一点，喷一喷，擦一擦

首先车主需要先了解一下，打蜡属于维护范畴，镀膜属于养护范畴。二者的不同给车漆的保护方式也就不同。汽车打蜡是最常见的漆面养护方法，是对漆面的基本养护，价钱也很便宜，通常车主都会选择一月一次，因为打蜡会在一定程度内的提升车漆的光泽度，但是光泽没有深度，时效性也差，车蜡中的研磨颗粒会对车漆产生一定的伤害，虽然是轻微的，但是积少成多车主也还是会觉得不满意的。汽车镀膜也可以说是车主选择率最高的一种漆面养护方式，与打蜡养护有所不同的是，它属于是对漆面的一种高效养护方式，因为其特有的工艺手法，所以可以轻易时车主汽车漆面达到耐高温、耐水洗、耐摩擦的效果，最重要的是，使用了此种保养方式后，汽车漆面也会不容易沾上灰，也不会怕酸雨等一些恶劣的自然环境的侵袭。而且，镀膜对漆面的养护让车漆可以达到抗氧化、抗紫外线的目的，亦可长期保护漆面。给爱车镀膜后，其效果一般可以保持一年的时间左右。

就新车第一次漆面养护而言，跟人建议还是做镀膜好一些。毕竟现在的新车已经不再提供新车保护蜡了，车漆都是“裸”着就出场了，多少会有点氧化。做镀膜，一般都要从漆面还原做起，之后是密封、镀膜、光泽锁定。所以，做镀膜可以解决新车车漆基础保护问题。但是，并不是镀膜一次就解决问题了。再好的镀膜，光泽保持最多也就是2个月。如果lz遇到一些店里告诉你能保持半年、一年，有的甚至2年的，基本都是骗人，除非他定期帮你护理！一般通行的办法是，做一次镀膜，之后店里提供11次的膜面保养，这么一来光泽保持一年就没有问题了。至于，镀膜在保护漆面方面的功能，就不用担心了，一般说来都能保持到50周左右。另外，每个月打蜡，是有必要的。如果lz为了省钱，那么第一次的镀膜也可以换成打蜡。但是，每月打蜡，必不可少！因为，定期的低成本维护，比偶尔一次大成本养护，成本低，效果好！就像我们换机油一样，便宜的机油只要保证5000公里都换，一定比2万3万公里换一次纯合成要好！汽车美容贵在坚持。

其实两种方式都是保护车身漆面的，只是时效性不一样，一般镀膜能够保护车身漆面一年左右的时间，而打蜡只能保护车身漆面两个月左右的时间

其实我觉得应该镀上结晶体的镀晶！不用抛光，新车只要脱脂就可以！！！镀上结晶体的镀膜后可以保护原厂车漆1!!因为它是在漆面表层形成一层结晶！

一般的车辆打蜡即可，日常使用过程中漆面难免会有一些划伤，而细小的划痕不细看是看不出来的，不是完美主义者打蜡即可