上坡和下坡怎么正确使用档位？

上坡最好就自动省力，不然后面的要按喇叭了。下坡可以挂手动。等你熟悉了，就用定速巡航40-50之间。我1.2T手动的，上坡5档或者4档，堵车的话，无法加油，速度就要掉，得切到4档或者3档，所以我都用定速巡航，让它自己跑，省力了。这车定速巡航很好用。

上坡：如果是城市那种坡道比如匝道，不堵的话，5档都能冲上去。如果是环绕山体的那种坡，那就要低速行驶咯，进入坡道前，提前挂低速挡（3-2档）冲坡。自动挡的话，像大众的退到D2或者D3，也可以不挂，踩油门就行，自动调整的。下坡：城市匝道，看前方车流而定，空挡都行。农村山体环绕的，就要低速挡了，，手动挡的话，3挡左右。由档位控制，自动挡的，速度在40以下就可以。尽量少踩刹车。

如果是手自一体，可挂入D，也就是1档，再向D就是2档。这一般是爬坡和下坡档。如果是纯自动档，就挂到L1或L2，这就相当于手动档的1档和2档。下坡不可长时间踩刹车，会导致刹车失灵。所以要挂入低速档，让变速箱强制输出低转速。所以，不管是手动还是自动，也不管是上坡还是下坡，都要挂入低速档。手动的就是1档、2档自动的就是L1档、L2档手自一体的就是挂入D档然后向D方向推一下就是D1也就是手动的1档。再向D推一下就是D2也就是手动的2档。