雷凌 卡罗拉 双擎再黑龙江省有没有车主谈谈一年四季用车感受！？

咨询卡总一下：在混动和插电混动中到底哪一种适合平时应用？插电的定价可能要贵些，但是*有补贴，补贴后价格可能也就和混动差不多了。。。。

信你就错了。北方同样适合混动车，到了冬天，和汽油车的油耗优势仍然保持相同水准。如果混动车到冬天油耗升到6升/百公里，同级的汽油车至少是12升/百公里，甚至更多。我的普锐斯8年开下来（8年56个月的冬季），12万多公里平均油耗5.19升/百公里，楼主你就看信谁吧，呵呵。

这车冬天怕短途，没有8公里以上油耗降不下来。几公里的短途就是6--7个油。长途可以做到5个。夏天它极省油，市内8公里可以做到3.7。都是加油后油耗。

这个对插电车，续航降到20几其实也比没有要强啊。。。当然纯电车那种标称4xx冬天实际1xx的就很坑爹了。。。

混动这个车是综合油耗低，温度在零下10度以上的时候，发动机热机快，长短途基本油耗很固定，没什么太大的影响，在极寒地区，零下20多度甚至30度的时候就需要很长的热机时间，短途的话全程用不到电，油耗就比较感人了，零下25左右，5-8公里短途路面再有点雪，8L-10L的油耗吧，长途就没太大区别了，封了格栅比夏天能高1个油吧

这位朋友不要误导lz，低温地区插电车更不合适，低温对锂电简直...续航直接8折，开了暖气再8折，你看还剩多少。越冷的地方越不合适用纯电和插电，这基本已经是共识了。

哈尔滨地区，绥化地区，用车。没车库，室外停车。秋季，开空调，油耗5左右。冬季气温最低的时候表显零下29度。19公里路程，发动机不停机，油耗8左右。路程越短油耗越高，短途2.5公里，油耗17个，不用怀疑是17个。要是下完雪，或者一层小薄冰，龟速行驶，油耗会给你惊喜，喔，是惊吓。今早11公里，13度，油耗4.8个。夏季没开过。应该高不到哪里去。冬季暖风不给力，电暖风完全感觉不出来，发动机热了才能给热风。感觉最少也得10--15分钟才能出热风。以上是油耗问题。用车感受就是和汽油车完全一样，唯一需要适应的是刹车，我适应的比较慢，3000公里左右才适应。也可能是新车磨合刹车片的原因。过冬就是封前进气口，封的比例参照普锐斯。其他的和汽油车完全一样。至于要完全发挥混合动力的特点，那你至少需要5000公里，和长期泡论坛学经验，10000公里算小成(或许我学的比较慢)。其实感觉和汽油车没什么区别，还特省油。如果你有充电的地方，不如等插电版。要是和我一样，连停车都费劲的话，还是不插电的合算。