求助大神们，08款马5开启空调后加速无力，1到3挡换挡有拖沓。？
08款自舒版，已开9年18万 公里。开启空调后停车起步的加速就变得无力，换挡也感觉拖沓，时有顿挫，尤其是1挡换2挡，2挡换3挡，哪怕深踩油门也是发动机响压缩机更响，而动力不输出换挡更拖沓，加速很突兀。速度上去或档位上去了加速就很平顺。重点是不开空调的话，起步加速平顺无比。一开空调起步加速就会有上述情况，经本人多次观察和感受，起步时如果压缩机（压缩机时没隔一段时间休停，一段时间启动的，这很正常）和踩油门也一起同时启动的话，踩了油门也是只有响声大，而车子没有前进的动力，感觉动力传不到*上。尤其雨天遇上塞车要跟车时更是烦恼。到过4S店检查，一齐正常，只是压缩机声音比较响而已。积碳、波箱油之类的清理更换都做也没有改善。请问其他08款马5的车主有这样的情况吗？或者大神们知道问题所在吗？请求教。先谢谢各位。PS：18万一直是本人开，以前不觉有这样的问题，最近1-2万公里才突显。15万公里时坏了波箱电脑，不过在4S点换了原厂波箱电脑。不知道这是否原因？
也不能说彻底解决吧！不过维修师傅还是挺熟了（经过多次维修），下次测试时会用同款在修车的高压包换上去试，毕竟14万公里跑高速时曾试过3号的点火器短暂停止工作，只有其他3个缸在工作。火花塞于去年年底换了还不到2万公里，基本排除问题。
已于近日换了压缩机，也对进气系统做了清洗。动力明显回来了，但是在起步或半联动踩油门时还是能轻微地感觉有拖沓或换挡不积极。4S的师傅说只能下次到店时换一下高压包试车看看。最后还是要感谢你的帮助。
首先真的非常感谢你专业的建议。虽然还没实际测试，但结合你的建议和实际用车时的感觉。情况应该是第一种。虽然不知道是不是急加速时会切断压缩机离合器（这机制有没有坏或不工作）。但有一点可以肯定的就是压缩机休停时加速或起步的动力实足的（已开AC状态）。因为现在压缩机的启动时响声比较大的，所以行驶时能明显感觉是否启动状态或休停状态的。现在溜坡空油门时，只要压缩机启动，车子也会有动力机制动的顿挫。再次感谢你的建议，直接从压缩机的方向去检查问题，毕竟4S解释压缩机响声大可能是老化，他们也不会拆开修只会换，而制冷没问题的前提下又不建议更换，导致被这动力不足的问题影响驾驶乐趣。
外面没有熟识的修理厂，担心被坑。之前试过一次在外保养，换个螺丝都是过长。被4S发现不是原厂件而且还影响性能。不过还是多谢你的建议，会试试外面的检测。
我，08款马5，2万公里接手，一直到现在19万公里，平时有定期4s店保养，没有出现楼主的情况。楼主的情况给人感觉是起步时候发动机动力没有多大的功率输出，导致被空调占用了的错觉，应该是油门发动机动力输出可能在起步时存在问题。建议到外面的大型汽车维修店检查一下，有时候比4S店专业。4S店就是换什么波箱油、刹车油、清洗油路等常规保养方面专业些，真到了三大件疑难杂症问题时，还是外面大型汽车维修厂能快速定位问题原因。
还有一个小细节：之前有这样的问题时，发生的情况是空凋风量1挡时比较明显，反而将风量调到2挡就能解决起步无力的情况，到现在却是2挡风量也有这样的问题了。所以真不知道那个部件出问题，既然不开空凋就没事，发动机和波箱应该是正常的，问题就出在空凋，请教各位大神们空凋都有哪些部件会造成以上问题。