有没试驾过十代雅阁的说说操控性和阿特兹比如何？

我也是纠结这两个车，雅阁好开阿特兹更好开，雅阁隔音没阿特兹好，地板油反应基本一样，声浪阿特兹2.5的好听。

阿特兹十分的运动，基本上是不考虑舒适性的，动力系统调教都比较运动，隔音也没晚上说的那么次，车是好车。十代雅阁试驾过，可以说这一代雅阁又更加全面，依然非常的好开，但是好开并不代表运动，差不多6分舒适，4分运动吧，隔音有明显的进步，但也不是*的水准，反正都是好车，不管从动力油耗来看。

家用车买雅阁更实用，舒适，空间大。就是1.5发动机机油问题有点顾虑，建议今年冬天过了再根据反馈情况决定买不买

买中级车的，绝大多数不讲究激烈驾驶乐趣就算剩下一些说要讲究也就是键盘上讲究下，现实中还是乖乖的在那儿开个省油模式做道路模范乖宝宝否则，干嘛不去买钢炮买个什么中级车

前几天试驾了凯美瑞,不怎么好开,旁边是马自达店想去试试阿特兹的,想体验一下这个价位操控最好的B级车的....后来没去那个内饰,我想了想肯定不会考虑的就算了吧，不要浪费人家汽油了如果楼主对雅阁感兴趣我推荐混动,基本是不会后悔的,阿特兹我没开过不过我经常开宝马320短轴,估计操控跟阿特兹有的一拼都属于比较好开的,但混雅是没有变速箱的,电机直驱指哪打哪儿真是爽的不要不要的，比宝马什么的好开多了，但隔音不行,而且确实不是很行,这个得考虑清楚

可能你的驾驶乐趣跟别人都不一样。别人的驾驶乐趣体现在激烈驾驶上，而你的是体现在舒适上。打个比方，同样是从10楼到1楼，CVT就是坐电梯，稳稳当当，但AT或者双离合就是蹦迪，你说那个更爽。CVT舒适、相对省油，但是激烈的话，会容易损坏的。

AT自动换档，讲究的是线性、平顺，做不好的话，加速时有明显的顿挫感，而CVT是无级变速，就像踏板摩托车，没有档位，你们说哪个更平顺？再加上一个涡轮增压，120码以内2.5L的ATZ或者2.5L的凯美瑞以及上一代的2.4L雅阁都是比不过1.5T260高功率雅阁的。你还驾驶乐趣。

九代2.4我开过，乘坐是雅阁舒服空间也大点，但单论操控我觉得跟阿特兹有较大差距。特别表现在方向的精准度和弯道的稳定性。十代看上去更运动了，我很期待混动版的表现。