目前比亚迪、北汽、吉利、广汽等车企新能源销量怎么样？

6家车企销量平均目标完成率不足五成今年初，各大车企均给出了较为乐观的新能源汽车销售目标。目前已进入第四季度，据中新经纬记者统计，比亚迪新能源、江淮新能源、广汽新能源、北汽新能源、长安新能源及蔚来汽车销量目标平均完成率仍在五成以内。从目标完成率来看，中新经纬记者统计的六家车企中，完成率最高的是江淮新能源。相比之下，比亚迪，北汽新能源两家热门车企的数据均未过半。2018年，比亚迪以123.9%的完成率完成了年度销量20万的目标。今年年初，比亚迪定下了30万辆新能源汽车销售目标。不过在7月2日，比亚迪董事长王传福在2019世界新能源汽车大会上指出，比亚迪新能源今年将实现70%至80%的销量增幅，将今年的销售目标上调至42万辆。数据显示，自7月以来，比亚迪新能源汽车销量已连续三月下滑，截至9月仅完成新能源汽车42万年度销量目标的45.86%。而在去年同期，比亚迪的目标完成率已达68.6%北汽新能源前三季度的目标完成率为44.72%。今年1-9月，北汽新能源累计销售9.83万辆，虽较去年同期增长20.45%，但离完成22万辆的全年销售目标仍有差距。在9月召开的成都车展上，北汽新能源党委副书记、资讯发言人连庆锋对于销量目标也做出了表态，他认为：“虽然目前销量目标完成度还不足一半，但北汽新能源并不打算下调目标，目前的市场表现，还在可控范围之内。”对于车企的销量表现，乘联会秘书长崔东树表示，车企销量目标的制定与去年新能源汽车市场的火爆程度有关。而今年新能源汽车市场细分化、消费者认可度逐渐增高等市场表现，使车企对新能源汽车市场保持持续增长的态势有信心。不过，崔东树也坦言，目前车企不到50%的销量完成率确实不理想。“在补贴期，新能源汽车一个月完成一年销量的50%也很常见。但现在新能源汽车盈利性差了。在成本没降，补贴下降的情况下，价格体系的压力和新能源车退潮的舆论压力较大，不利于年末增量，所以要完成目标也有难度。”他说。

中国新能源汽车市场形势一片大好，北京等几大限购城市更是新能源汽车的必争之地。数据显示，北汽新能源和比亚迪一直是北京新能源汽车市场的领头羊，销量占比超过60%。7月21日，广汽传祺“纯电智联SUV”GE3上市，售价区间22.28万元—24.58万元，扣除国家及地方双重补贴后售价15.02万元—17.32万元。继入京4天订单即突破3000辆的荣威ERX5之后，又一款极具爆款特质的新能源汽车拍马杀到。再加上发展势头很猛的吉利、长安、江淮等，北京新能源汽车市场将彻底告别北汽、比亚迪双雄垄断之势，走入列国纷争群雄并起的战国时代。