缸内直喷发动机通病你了解吗？

缸内直喷发动机通病第一点缺点，点火次数比较多容易积碳，大家比较熟悉的就是缸内直喷发动机比较容易积碳，因为缸内直喷发动机每一个气缸每分钟点火大概是3000次左右，也就是说缸内直喷的发动机每毫秒就要喷油5次，所以说比较容易积碳。第二点的就是火花塞使用寿命变短，那我们传统的非直喷发动机，一般火花塞都是4到8公里来更换，那如果说火花塞质量好的还能开得更久，但是这个缸内直喷的发动机，很多车型的保养手册上都是两万公里就要更换火花塞，因为缸内直喷发动机的点火次数远远要高于非直喷发动机，而且火花塞本身也是容易积碳，吃不消就得去换。第三点的就是对燃油的要求比较高、保养也比较贵，另一个稍微明显的问题就是缸内直喷的发动机对燃油的要求较高，必须要清洁、要干净，如果去了一些不正规的加油站，一不小心加到次油了，那么黑烟就冒出来了，还有一个就是缸内直喷发动机往往需要比较高的高压缩比，打不太严谨的比方来说，原本你的车92号的汽油就可以用了，但是缸内直喷发动机的技术很有可能就要你加95号的汽油了。第四点就是发动机的噪音是非常大，因为缸内直喷发动机，燃油喷射的压力是普通发动机的十多倍，喷油嘴在高压喷射的时候会产生震动，所以它的噪音是比较大的。第五个缺点：机油容易渗漏。