奇瑞为什么没有at变速箱？不是常常自吹技术型企业吗？
不托不黑，说实话，关注虎8有段时间了，现在是四口之家，想换一辆7座的自动挡suv车型。上市后发现只有mt和dct可以选，连cvt都没有提，今天想想长安，传祺，吉利等等都有爱信的6at，不说爱信吧，陆风都有国产的8at就连以前老被人骂的长城都开发了湿式双离合变速箱，为什么奇瑞常常自诩技术型公司没有湿式双离合更没有at变速箱？日本爱信不卖吗？还是韩国或者其他国家买不到自动变速箱？可能有些人觉得我是来找事的，我只能说希望越大失望越大。国产一线品牌10-15万的可靠的7座suv可选的真不多，没办法。还有，放眼国产品牌，这不是只针对奇瑞，但包含奇瑞。at变速箱专利和技术比较高，研发成本高。所以一般合资车at比mt贵一万左右，再下来是cvt。然后是湿式双离合，接着是干式双离合，最后是amt和mt。既然双离合成本比at低，难度没at大，为何国产的双离合版也是比mt贵一万左右？at和dct可以画等号了？
是吗，我怎么看到很多买奇瑞的都说自己有多少辆多少辆奇瑞车呢？不是有高管说开了奇瑞车，其他国产车都不要开了嘛。
除了小日本爱信的6AT其他品牌的还不如格特拉克的双离合尤其是通用的6AT问题比双离合还多其实很多品牌旗舰车型反而用的双离合
先看看领克01顶配是双离合普通版本是AT了解这个就很好理解了干的双离合理论上没6AT耐用但是6AT毛病也不少这个也要看人品尤其是观致和奇瑞的双离合目前为止基本没通病调校很保守所以耐用湿式双离合就比6AT好多了省油提速快耐用度不比6AT差
你先看看领克01为什么顶配是双离合普通版本是AT了解这个就很好理解了干的双离合理论上没6AT耐用但是6AT毛病也不少这个也要看人品尤其是观致和奇瑞的双离合目前为止基本没通病调校很保守所以耐用湿式双离合就比6AT好多了省油提速快耐用度不比6AT差
你去网上搜搜，奇瑞的技术到底领先你所谓的一二线品牌多少，还有就是现在的这个虎八的干式双离合是怎么个工作原理，和别家的干、湿是怎样的区别。
已买瑞虎8的7座旗舰版，目前双离合感觉没有什么问题哈，楼主如果想买瑞虎8又担心双离合，就等我多开一下再告诉你状况哈！目前我开了快2000公里了！
捷图X70常瑞8AT。。。发动机都一样，既然能匹配捷图，那在虎8上也就应该没技术问题。为什么不用，应该是对市场的细分考虑的。
双离合和双离合还有不同。。。。福特的双离合从根源上说和奇瑞用的其实是同一原型号，为什么我说是同一原型号不说是同一款，因为第一，福特和奇瑞的调校方向不同，福特为了增加运动性，允许最大3000转的转速差，这加剧了发热，影响稳定性。奇瑞允许的最大转速差未知，但可参考和福特同款的观致，最大转速差为1500转。结果是降低了运动性但增加了稳定性耐用性。第二，奇瑞是在此原型机上和格特拉克联合二次开发，增加了K2减震器，进一步减小顿挫。